Tumataas na R7 EV Luxury SUV

AngSUVang istilo ay may mga natatanging tampok sa disenyo, at hinahangad ng malaking bilang ng mga mamimili para sa mahusay nitong passability, pagmamaneho ng paningin at malaking space performance.Sa batayan ng orihinal na mas malaking sukat ng katawan, mayroon pa ring mas malalaking estilo ng mga disenyo ng espesipikasyon sa merkado, at ang kanilang pagpoposisyon ay tumaas din nang naaayon, at marami sa kanila ay nasa larangan pa rin.Noong Pebrero 2023,Tumataas ang R7isa na rito ang inilunsad ng Rising.

Ang disenyo ng front face ay medyo simple, dahil dinadala nito ang electric drive system, ang tradisyonal na fuel-style air intake grille ay direktang inalis, inaalis ang pangangailangan para sa kumplikadong disenyo ng konstruksiyon, ang gitnang seksyon ay direktang pinalitan ng isang flat panel, ang proseso ng pagmamanupaktura ay pinasimple, at lumilitaw ito sa merkado bilang isang bagong imahe.Napakaganda ng modification effect nito.

Tumataas ang R7ay may haba ng katawan na 4900mm, lapad na 1925mm, taas na 1655mm at wheelbase na 2950mm.Ang isang malinaw na purong itim na disenyo ng dekorasyon sa ibaba ay idinagdag sa mga panel sa gilid, at ang istraktura ng kulay abong strip ay naka-embed sa panlabas na layer, at ang istraktura ay nahahati sa mga layer, na higit pang nagpapahina sa pakiramdam ng pagkakaroon nito.Paghaluin at hugis para sa isang mas mahusay na epekto sa pagtatapos.

May halatang magkapatong na istilo ng disenyo sa ilalim ng buntot, na nagpapalaki sa magkatugmang epekto ng palamuti sa ilalim ng side panel.Sa itaas ng purong itim na dekorasyon sa ibaba, isang kulay abong ulat sa malaking lugar ay idinaragdag bilang isang lumiliit na plato, at ang tuktok ay malapit na konektado sa isang pahalang at tuwid na naka-indent na istraktura ng strip.Ang pagdugtong sa outline ng puting malukong na frame ng plaka ng lisensya, multi-level na pag-unlad, nagpapahina sa pangkalahatang mga marka ng pag-urong sa ibaba, at nagpapalakas sa pagbabago ng three-dimensional na gap.

Ang pangkalahatang simetriko interior layout ay tumatagal sa armrest box bilang core center area, at ang posisyon ng control area ng front gear lever ay lumulubog, na bumubuo ng isang halatang structural drop.Kung ikukumpara sa isang patag na imahe, ito ay hinuhubog sa isang pakiramdam ng mga nakakalat na taas at istruktura, at ang istraktura ay mas malinaw na inilalarawan, at ang disenyo ng espasyo para sa malaking-laki ng screen sa harap ay nakompromiso, at ang epekto ng paghubog sa isang spatial na istraktura ay kaakit-akit din.

Ang disenyo ng triple screen ay inilatag nang pahalang, na may purong itim na makinis na panel bilang base na dekorasyon.Kasama ito kasama ng mga air-conditioning port sa magkabilang gilid at ibaba, at sa panlabas na tabas, isang chrome-plated na gilid ay idinagdag, at ang metal na kinang ay pinagsama sa purong itim na makintab na disenyo ng ibabaw upang mapahusay ang pakiramdam ng pagpino. .

Ang auxiliary control configuration ay nilagyan ng matarik na slope descent na disenyo bilang pamantayan.Ang bigat ng katawan ng sasakyan sa pangkalahatan ay malaki, at ito ay nasa isang pababang seksyon.Dahil sa inertia, ang bilis ng sasakyan ay patuloy na tataas kahit na ang power output ay hindi tumaas.Ang function na ito ay upang sugpuin ang pagtaas ng bilis at kontrolin ito sa loob ng isang ligtas na hanay, upang makamit ang isang mas mahusay at maayos na epekto ng pagganap.

Tumataas ang R7Ang disenyo ng leather seat level ay mas detalyado.Bilang karagdagan sa mas detalyadong paglalarawan ng ilang mga panel, may mga pinong disenyo ng butas sa upuan ng upuan at mga panel ng sandalan.Ang orihinal na thinner Nappa leather na istilo ng disenyo ay may magandang air permeability.Sa pagdaragdag ng mga pinong butas, hindi ito makakaramdam ng bara sa mahabang biyahe.

Ang mga pagtutukoy ng mga gulong na nagdadala ng pagkarga ay bahagyang nagbago, at dinisenyo din ang mga ito na may mas malaking sukat na 21 pulgada, na kumukumpleto sa gawaing nagdadala ng pagkarga ng katawan.Gayunpaman, may ilang mga pagbabago sa mga detalye.Ang mga gulong sa harap ay 235mm ang lapad, na may 45% flat ratio, at ang mga gulong sa likuran ay 265mm ang lapad, na may 40% flat ratio.Ang mga gulong ay medyo manipis, ang impormasyon sa kalsada ay maaaring mas mahusay na nakikita ng driver, at ang mga gulong sa harap ay mas nababaluktot at magaan.Madaling kontrolin ang pagmamaneho.

Hinihimok ng dalawahang motor na may kabuuang torque na 700N m, na pinapagana ng 90kWh na kapasidad na baterya, nilagyan ito ng VTOL mobile power station function bilang pamantayan, at maaaring magdala ng ilang maliliit na electrical appliances kasama ng kotse, na mas praktikal.