Xpeng P7 EV Sedan
Xpeng Motorsay medyo namumukod-tangi sa mga bagong puwersa ng paggawa ng bagong enerhiya na sasakyan sa taong ito, at ang mga bagong modelo nito ay mahusay ding gumanap sa mga tuntunin ng mga benta.Ngayon ay ipakikilala muna natin itong Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro.
Una sa lahat, mula sa pananaw ng hitsura, karaniwang walang gaanong pagbabago mula sa nakaraang bersyon.Gumagamit din ito ng closed front face na disenyo, at ang disenyo ng tumatagos na LED daytime light at ang split headlight ay naka-istilo at lubos na nakikilala..Masasabi ng mga tao sa isang sulyap na ito ay isangXpeng kotse.Mula sa gilid, ang mga linya ng katawan ay makinis at natural, at mukhang mas moderno at simple, at ang buntot ay gumagamit ng isang through-type na disenyo ng taillight.Pagkatapos ng pag-iilaw, ang visual na lapad ay mas malakas, na talagang nakukuha ang mga aesthetic na pangangailangan ng mga kabataan!
Tingnan natin ang panloob na disenyo.Ang central control area ay nilagyan ng 14.6-inch floating touch LCD screen.Ang manibela ay gawa sa katad na materyal, na kumportable at pinong hawakan.Bukod dito, ang isang buong panel ng instrumento ng LCD ay nilagyan sa harap, na maaaring malinaw na magpakita ng iba't ibang impormasyon ng sasakyan at mapahusay ang karanasan sa paglalakbay.Bukod dito, ang mga upuan ng kotse na ito ay gawa sa makapal at pinong mga materyales, na mas kumportable na umupo at maaaring iakma sa maraming paraan.Ang buong interior ay walang masyadong maraming magarbong dekorasyon, ngunit nagbibigay ito sa mga tao ng isang napaka-komportable at naka-istilong pakiramdam.Sa mga tuntunin ng pagsasaayos, mayroong mga 360-degree na panoramic na larawan, awtomatikong pag-andar ng paradahan, aktibong sistema ng babala sa kaligtasan, parallel assist, paalala sa pagkapagod sa pagmamaneho, pagkilala sa ilaw ng signal, mga airbag, at paradahan ng memorya.Ang naka-segment na hindi nabubuksan na panoramic sunroof, induction electric rear door at electric suction door, atbp., I feel very sincere sa mga tuntunin ng configuration.
Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, angXpeng P7Ang 2023 P7i 702 Pro ay nilagyan ng kabuuang lakas ng motor na 203kW at kabuuang torque ng motor na 440N m.Ito ay itinugma sa isang set ng mga ternary lithium na baterya na may kapasidad ng baterya na 86.2kwh.Ang oras ng pag-charge ay 0.48 oras para sa mabilis na pag-charge.Ang purong electric cruising range na inihayag ng Xpeng ay 702km, ang opisyal na acceleration time mula sa 100 kilometro ay 6.4s, at ang maximum na bilis ay umabot sa 200km/h.Sa mga tuntunin ng interface ng pagsingil, ang interface ng mabilis na pagsingil nito ay matatagpuan sa kanang bahagi ng tangke ng gasolina, at ang interface ng mabagal na pagsingil ay matatagpuan sa kaliwang bahagi ng tangke ng gasolina.Ang driving mode ng kotse na ito ay rear-mounted rear drive, ang front suspension ay double-wishbone independent suspension, ang rear suspension ay multi-link independent suspension, ang steering type ay electric power assist, at ang car body structure ay isang load- tindig na katawan.
Mga Detalye ng Xpeng P7
Modelo ng kotse | 2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Max | 2023 P7i 610 Max Performance Edition | 2023 P7i 610 Wing Performance Edition |
Dimensyon | 4888*1896*1450mm | |||
Wheelbase | 2998mm | |||
Pinakamabilis | 200km | |||
0-100 km/h Oras ng Pagpapabilis | 6.4s | 6.4s | 3.9s | 3.9s |
Kapasidad ng baterya | 86.2kWh | |||
Klase ng baterya | Baterya ng Ternary Lithium | |||
Teknolohiya ng Baterya | CALB | |||
Mabilis na Oras ng Pag-charge | Mabilis na Pagsingil 0.48 Oras | |||
Pagkonsumo ng Enerhiya Bawat 100 km | 13.6kWh | 13.6kWh | 15.6kWh | 15.6kWh |
kapangyarihan | 276hp/203kw | 276hp/203kw | 473hp/348kw | 473hp/348kw |
Pinakamataas na Torque | 440Nm | 440Nm | 757Nm | 757Nm |
Bilang ng upuan | 5 | |||
Sistema ng Pagmamaneho | RWD sa likuran | RWD sa likuran | Dual Motor 4WD(Electric 4WD) | Dual Motor 4WD(Electric 4WD) |
Saklaw ng Distansya | 702km | 702km | 610km | 610km |
Suspensyon sa Harap | Double Wishbone Independent Suspension | |||
Likod suspensyon | Multi-Link Independent Suspension |
Ang kotse ay nilagyan ng nappa leather na upuan bilang pamantayan, at ito ay gumagamit ng isang sporty na disenyo.Ang pangunahing upuan sa pagmamaneho ay maaaring bahagyang nababagay sa baywang.Sa mga tuntunin ng pangkalahatang pagsasaayos, mayroong tatlong mga item para sa pangunahing at co-driver.Kahit na ang may-ari ay patuloy na nakaupo nang mahabang panahon, walang halatang pagod.
Sa mga tuntunin ng chassis steering, ang driving mode ay rear-mounted rear-wheel drive.Ang kotse ay may isang front double-wishbone independent suspension, isang rear multi-link independent suspension, ang steering type ay electric power assist, at isang load-bearing body structure.Kapag nagmamaneho, maginhawang magagamit ng may-ari ang iba't ibang configuration para tumulong sa pagmamaneho.
Xpeng P7ay may mga pakinabang ng naka-istilong hitsura, mahusay na pagganap ng kapangyarihan, mahabang hanay ng cruising, at mayamang matalinong teknolohiya.Ito ay mapagkumpitensya sa electric smart car market at isang electric smart car na sulit na bilhin para sa mga consumer.
Modelo ng kotse | Xpeng P7 | |||
2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Max | 2023 P7i 610 Max Performance Edition | 2023 P7i 610 Wing Performance Edition | |
Pangunahing Impormasyon | ||||
Manufacturer | Xpeng auto | |||
Uri ng Enerhiya | Purong Electric | |||
De-kuryenteng Motor | 276hp | 473hp | ||
Purong Electric Cruising Range(KM) | 702km | 610km | ||
Oras ng Pag-charge (Oras) | Mabilis na Pagsingil 0.48 Oras | |||
Pinakamataas na Power(kW) | 203(276hp) | 348(473hp) | ||
Pinakamataas na Torque (Nm) | 440Nm | 757Nm | ||
LxWxH(mm) | 4888*1896*1450mm | |||
Pinakamataas na Bilis(KM/H) | 200km | |||
Pagkonsumo ng Elektrisidad Bawat 100km (kWh/100km) | 13.6kWh | 15.6kWh | ||
Katawan | ||||
Wheelbase (mm) | 2998 | |||
Front Wheel Base(mm) | 1615 | |||
Base sa Gulong sa Likod(mm) | 1621 | |||
Bilang ng mga Pintuan (pcs) | 4 | |||
Bilang ng mga upuan (pcs) | 5 | |||
Timbang ng Curb (kg) | 1980 | 2140 | ||
Full Load Mass(kg) | 2415 | 2515 | ||
Drag Coefficient (Cd) | wala | |||
De-kuryenteng Motor | ||||
Paglalarawan ng Motor | Purong Electric 276 HP | Purong Electric 473 HP | ||
Uri ng Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | Front induction/Asynchronous Rear permanent magnet/Sync | ||
Kabuuang Lakas ng Motor (kW) | 203 | 348 | ||
Kabuuang Horsepower ng Motor (Ps) | 276 | 473 | ||
Kabuuang Torque ng Motor (Nm) | 440 | 757 | ||
Pinakamataas na Lakas ng Motor sa Harap (kW) | wala | 145 | ||
Pinakamataas na Torque ng Motor sa Harap (Nm) | wala | 317 | ||
Pinakamataas na Power ng Rear Motor (kW) | 203 | |||
Pinakamataas na Torque ng Rear Motor (Nm) | 440 | |||
Numero ng Motor ng Pagmamaneho | Nag-iisang Motor | Dobleng Motor | ||
Layout ng Motor | likuran | Harap + Likod | ||
Pag-charge ng Baterya | ||||
Klase ng baterya | Baterya ng Ternary Lithium | |||
Brand ng Baterya | CALB | |||
Teknolohiya ng Baterya | wala | |||
Kapasidad ng Baterya(kWh) | 86.2kWh | |||
Pag-charge ng Baterya | Mabilis na Pagsingil 0.48 Oras | |||
Mabilis na Charge Port | ||||
Sistema ng Pamamahala ng Temperatura ng Baterya | Mababang Temperatura na Pag-init | |||
Pinalamig ng Liquid | ||||
Chassis/Pagpipiloto | ||||
Drive Mode | RWD sa likuran | Dual Motor 4WD | ||
Uri ng Four-Wheel Drive | wala | Electric 4WD | ||
Suspensyon sa Harap | Double Wishbone Independent Suspension | |||
Likod suspensyon | Multi-Link Independent Suspension | |||
Uri ng Pagpipiloto | Tulong sa Elektrisidad | |||
Istruktura ng Katawan | Load Bearing | |||
Gulong/Preno | ||||
Uri ng Preno sa Harap | Maaliwalas na Disc | |||
Uri ng Rear Brake | Maaliwalas na Disc | |||
Laki ng Gulong sa Harap | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
Laki ng Gulong sa Likod | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
Modelo ng kotse | Xpeng P7 | |||
2022 480G | 2022 586G | 2022 480E | 2022 625E | |
Pangunahing Impormasyon | ||||
Manufacturer | Xpeng auto | |||
Uri ng Enerhiya | Purong Electric | |||
De-kuryenteng Motor | 267hp | |||
Purong Electric Cruising Range(KM) | 480km | 586km | 480km | 625km |
Oras ng Pag-charge (Oras) | Mabilis na Pagsingil 0.45 Oras Mabagal na Pagsingil 5 Oras | Mabilis na Pagsingil 0.42 Oras Mabagal na Pagsingil 5.7 Oras | Mabilis na Pagsingil 0.45 Oras Mabagal na Pagsingil 5 Oras | Mabilis na Pagsingil 0.55 Oras Mabagal na Pagsingil 6.5 Oras |
Pinakamataas na Power(kW) | 196(267hp) | |||
Pinakamataas na Torque (Nm) | 390Nm | |||
LxWxH(mm) | 4880*1896*1450mm | |||
Pinakamataas na Bilis(KM/H) | 170km | |||
Pagkonsumo ng Elektrisidad Bawat 100km (kWh/100km) | 13.8kWh | 13kWh | 13.8kWh | 13.3kWh |
Katawan | ||||
Wheelbase (mm) | 2998 | |||
Front Wheel Base(mm) | 1615 | |||
Base sa Gulong sa Likod(mm) | 1621 | |||
Bilang ng mga Pintuan (pcs) | 4 | |||
Bilang ng mga upuan (pcs) | 5 | |||
Timbang ng Curb (kg) | 1950 | 1890 | 1920 | 1940 |
Full Load Mass(kg) | 2325 | 2265 | 2295 | 2315 |
Drag Coefficient (Cd) | 0.236 | |||
De-kuryenteng Motor | ||||
Paglalarawan ng Motor | Pure Electric 267 HP | |||
Uri ng Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | |||
Kabuuang Lakas ng Motor (kW) | 196 | |||
Kabuuang Horsepower ng Motor (Ps) | 267 | |||
Kabuuang Torque ng Motor (Nm) | 390 | |||
Pinakamataas na Lakas ng Motor sa Harap (kW) | wala | |||
Pinakamataas na Torque ng Motor sa Harap (Nm) | wala | |||
Pinakamataas na Power ng Rear Motor (kW) | 196 | |||
Pinakamataas na Torque ng Rear Motor (Nm) | 390 | |||
Numero ng Motor ng Pagmamaneho | Nag-iisang Motor | |||
Layout ng Motor | likuran | |||
Pag-charge ng Baterya | ||||
Klase ng baterya | Lithium Iron Phosphate | Baterya ng Ternary Lithium | Lithium Iron Phosphate | Baterya ng Ternary Lithium |
Brand ng Baterya | CALB/CATL/EVE | |||
Teknolohiya ng Baterya | ||||
Kapasidad ng Baterya(kWh) | 60.2kWh | 70.8kWh | 60.2kWh | 77.9kWh |
Pag-charge ng Baterya | Mabilis na Pagsingil 0.45 Oras Mabagal na Pagsingil 5 Oras | Mabilis na Pagsingil 0.42 Oras Mabagal na Pagsingil 5.7 Oras | Mabilis na Pagsingil 0.45 Oras Mabagal na Pagsingil 5 Oras | Mabilis na Pagsingil 0.55 Oras Mabagal na Pagsingil 6.5 Oras |
Mabilis na Charge Port | ||||
Sistema ng Pamamahala ng Temperatura ng Baterya | Mababang Temperatura na Pag-init | |||
Pinalamig ng Liquid | ||||
Chassis/Pagpipiloto | ||||
Drive Mode | RWD sa likuran | |||
Uri ng Four-Wheel Drive | wala | |||
Suspensyon sa Harap | Double Wishbone Independent Suspension | |||
Likod suspensyon | Multi-Link Independent Suspension | |||
Uri ng Pagpipiloto | Tulong sa Elektrisidad | |||
Istruktura ng Katawan | Load Bearing | |||
Gulong/Preno | ||||
Uri ng Preno sa Harap | Maaliwalas na Disc | |||
Uri ng Rear Brake | Maaliwalas na Disc | |||
Laki ng Gulong sa Harap | 245/50 R18 | |||
Laki ng Gulong sa Likod | 245/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Maging nangunguna sa industriya sa mga larangan ng sasakyan.Ang pangunahing negosyo ay umaabot mula sa mga low-end na brand hanggang sa high-end at ultra-luxury brand car export sales.Magbigay ng bagong-bagong Chinese car export at used car export.