2023 Tesla Model 3 Performance EV Sedan
Pinasimunuan ng Tesla ang maraming disenyo at teknolohiya sa larangan ng mga de-kuryenteng sasakyan.Halimbawa, ang Tesla Autopilot assisted driving operating system ay nangunguna pa rin sa industriya.Ang dinadala ko sa iyo ngayon ay angModelo ng Tesla 3
Bilang isang purong de-kuryenteng sasakyan,Modelo 3ay may dalawang configuration, na nilagyan ng mataas at mababang kapangyarihan na mga de-koryenteng motor.Ang lakas ng motor ng entry-level na bersyon ay 194KW, 264Ps, at ang torque ay 340N m, at ito ay isang rear-mounted single motor.Ang lakas ng motor ng high-end na bersyon ay 357KW, 486Ps, 659N m, at isa itong front at rear dual motor.Parehong nilagyan ng single-speed gearbox para sa mga de-kuryenteng sasakyan.Ang pinakamabilis na oras ng acceleration mula sa 100 kilometro ay 3.3 segundo, at ang konsumo ng kuryente sa bawat 100 kilometro ay 12.6KWh.Ang kategorya ng baterya ay lithium iron phosphate na baterya at ternary lithium na baterya.Ang pangunahing materyal ay lithium, ngunit bakit tumaas ang presyo?
Sa mga tuntunin ng hitsura, mayroon itong makinis na mga linya ng katawan at mas atmospheric sa pangkalahatan.Ang mukha sa harap ay medyo mababa, na may simple at malakas na hugis, at ang closed air intake grille ay ginagawang mas pinagsama ang harap na mukha.Ang mga headlight na may malaking mata na hugis sa magkabilang gilid ay matalas ang mata, na lahat ay LED light source, at nilagyan ng adaptive far and low beams bilang standard, na may katangiang function ng matrix lights.Ang linya ng sirena sa takip ay umaabot sa punto ng pagliko, at ang ibabang labi ay isang siksik na air intake na dumadaloy sa ilalim, na nagbibigay ito ng isang malakas na pakiramdam ng paggalaw.
Ang laki ng gilid na bahagi ay 4694*1850*1443mm, at ang wheelbase ay 2875mm.Ito ay isang medium-sized na kotse, at ang panloob na pagganap ng espasyo ay dapat na katanggap-tanggap.Kung titingnan mula sa gilid, kitang-kita ang linya ng katawan, ang lakas ng laman ay may pakiramdam ng sporty na kapaligiran, ang baywang ay may nakataas na waistline, at ang ibabang bahagi ay may matambok na disenyo, na nagpapayaman sa katawan.Ang hub ay isang semi-closed na hugis na may disenyo ng fan blade.Ang buntot ay nilagyan ng mga taillight, payat na pulang pakete, simple at eleganteng.
Ang panloob na bahagi ay gumagamit ng kasalukuyang sikat na simpleng istilo ng disenyo upang lumikha ng medyo high-end na interior.Ang brushed panel ay tumatakbo sa mesa at umaabot sa mga pinto sa magkabilang panig, na biswal na nakabalot.Ang leather multi-function steering wheel ay kumportable, na may memory heating function, at ang 15-inch floating central control screen ay mas kumportable at madaling panoorin.Gamit ang OTA upgrade, voice partition wake-up, built-in na HW assisted driving chip, vehicle-mounted intelligent AMD Ryzen chip, remote control ng mobile phone, management at charging, atbp., na nilagyan din ng sentry mode para mapabuti ang antas ng seguridad at katalinuhan ng mga gumagamit.
Ang suspension ay double-wishbone independent suspension at multi-link independent suspension, na makakapagbigay ng mas mahusay na suporta at katatagan kapag naka-corner.Ang panloob na espasyo ng kotse ay medyo maganda, ang mga upuan ay natatakpan ng katad, at ang pangunahing at co-pilot na upuan ay electrically adjustable, na madaling iakma, na may lumbar support, atbp., at ito ay medyo komportable para sa mahabang- distansyang pagmamaneho.Ang tuktok ay nilagyan ng naka-segment na hindi nabubuksan na panoramic sunroof, na may magandang kapaligiran.Sa L2-level assisted driving, L3-level assisted driving ay opsyonal.
Mga Detalye ng Tesla Model 3
| Modelo ng kotse | Modelo ng Tesla 3 | |
| 2022 RWD | 2022 Performance AWD | |
| Dimensyon | 4694*1850*1443mm | |
| Wheelbase | 2875mm | |
| Pinakamabilis | 225km | 261km |
| 0-100 km/h Oras ng Pagpapabilis | 6.1s | 3.3s |
| Kapasidad ng baterya | 60kWh | 78.4kWh |
| Klase ng baterya | Lithium Iron Phosphate Battery | Baterya ng Ternary Lithium |
| Teknolohiya ng Baterya | CATL | LG |
| Mabilis na Oras ng Pag-charge | Fast Charge 1 Oras Mabagal na Charge 10 Oras | |
| Pagkonsumo ng Enerhiya Bawat 100 km | 12.6kWh | 13.5kWh |
| kapangyarihan | 264hp/194kw | 486hp/357kw |
| Pinakamataas na Torque | 340Nm | 659Nm |
| Bilang ng upuan | 5 | |
| Sistema ng Pagmamaneho | RWD sa likuran | Dual Motor 4WD(Electric 4WD) |
| Saklaw ng Distansya | 556km | 675km |
| Suspensyon sa Harap | Double Wishbone Independent Suspension | |
| Likod suspensyon | Multi-Link Independent Suspension | |
Bilang isang pangunahing miyembro ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang Tesla ay gumanap nang napakahusay sa pangkalahatan.Ngunit bakit maypresyo ng Modelo 3ang paggamit ng mga baterya ng lithium iron phosphate at mga baterya ng ternary lithium ay tumaas sa isang kapaligiran kung saan bumagsak ang mga presyo ng lithium?Dapat mong malaman na ang mga presyo ng lithium at mga baterya ay positibong nauugnay.May tiwala ba si Musk sa kanyang mga produkto?Sa tingin mo ba si Musk ay isang henyo sa negosyo?
| Modelo ng kotse | Modelo ng Tesla 3 | |
| 2022 RWD | 2022 Performance AWD | |
| Pangunahing Impormasyon | ||
| Manufacturer | Tesla China | |
| Uri ng Enerhiya | Purong Electric | |
| De-kuryenteng Motor | 264hp | 486hp |
| Purong Electric Cruising Range(KM) | 556km | 675km |
| Oras ng Pag-charge (Oras) | Fast Charge 1 Oras Mabagal na Charge 10 Oras | |
| Pinakamataas na Power(kW) | 194(264hp) | 357(486hp) |
| Pinakamataas na Torque (Nm) | 340Nm | 659Nm |
| LxWxH(mm) | 4694x1850x1443mm | |
| Pinakamataas na Bilis(KM/H) | 225km | 261km |
| Pagkonsumo ng Elektrisidad Bawat 100km (kWh/100km) | 12.6kWh | 13.5kWh |
| Katawan | ||
| Wheelbase (mm) | 2875 | |
| Front Wheel Base(mm) | 1580 | |
| Base sa Gulong sa Likod(mm) | 1580 | |
| Bilang ng mga Pintuan (pcs) | 4 | |
| Bilang ng mga upuan (pcs) | 5 | |
| Timbang ng Curb (kg) | 1761 | 1836 |
| Full Load Mass(kg) | 2170 | 2300 |
| Drag Coefficient (Cd) | wala | |
| De-kuryenteng Motor | ||
| Paglalarawan ng Motor | Purong Electric 264 HP | Purong Electric 486 HP |
| Uri ng Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | Front induction/Asynchronous Rear permanent magnet/Sync |
| Kabuuang Lakas ng Motor (kW) | 194 | 357 |
| Kabuuang Horsepower ng Motor (Ps) | 264 | 486 |
| Kabuuang Torque ng Motor (Nm) | 340 | 659 |
| Pinakamataas na Lakas ng Motor sa Harap (kW) | wala | 137 |
| Pinakamataas na Torque ng Motor sa Harap (Nm) | wala | 219 |
| Pinakamataas na Power ng Rear Motor (kW) | 194 | 220 |
| Pinakamataas na Torque ng Rear Motor (Nm) | 340 | 440 |
| Numero ng Motor ng Pagmamaneho | Nag-iisang Motor | Dobleng Motor |
| Layout ng Motor | likuran | Harap + Likod |
| Pag-charge ng Baterya | ||
| Klase ng baterya | Lithium Iron Phosphate Battery | Baterya ng Ternary Lithium |
| Brand ng Baterya | CATL | LG |
| Teknolohiya ng Baterya | wala | |
| Kapasidad ng Baterya(kWh) | 60kWh | 78.4kWh |
| Pag-charge ng Baterya | Fast Charge 1 Oras Mabagal na Charge 10 Oras | |
| Mabilis na Charge Port | ||
| Sistema ng Pamamahala ng Temperatura ng Baterya | Mababang Temperatura na Pag-init | |
| Pinalamig ng Liquid | ||
| Chassis/Pagpipiloto | ||
| Drive Mode | RWD sa likuran | Dual Motor 4WD |
| Uri ng Four-Wheel Drive | wala | Electric 4WD |
| Suspensyon sa Harap | Double Wishbone Independent Suspension | |
| Likod suspensyon | Multi-Link Independent Suspension | |
| Uri ng Pagpipiloto | Tulong sa Elektrisidad | |
| Istruktura ng Katawan | Load Bearing | |
| Gulong/Preno | ||
| Uri ng Preno sa Harap | Maaliwalas na Disc | |
| Uri ng Rear Brake | Maaliwalas na Disc | |
| Laki ng Gulong sa Harap | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
| Laki ng Gulong sa Likod | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Maging nangunguna sa industriya sa mga larangan ng sasakyan.Ang pangunahing negosyo ay umaabot mula sa mga low-end na brand hanggang sa high-end at ultra-luxury brand car export sales.Magbigay ng bagong-bagong Chinese car export at used car export.
