Mercedes Benz EQE 350 luxury EV Sedan

Ang orihinal na impluwensya sa industriya ng gasolina ay nagsimulang gamitin sa pagbuo ng mga bagong merkado.Mayroong malinaw na agwat sa pagtanggap ng mga mamimili.Ang luxury brandMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, unawain lang muna natin ang lakas ng produkto nito.

Mid-to-large styling na sinamahan ng sporty rollover look.Ang harap na mukha ay napuno at pinalambot, at ang hubog na nakaumbok na plato ay inilalagay sa gitna.Pinipili ang isang purong itim na base na kulay na disenyo, na puno ng magagandang elemento na hugis tuldok, na bumubuo ng surround para sa malalaking sukat.Mercedes-Benzlogo sa gitna.Ang mga contour sa magkabilang panig ay bahagyang pinalawak, kabilang ang mga bahagi ng headlight, upang ang koneksyon ng mga bahagi ay may mas mataas na antas ng pagsasama.

Ang haba ng katawan ay 4969mm, lapad 1906mm, taas 1514mm, at wheelbase 3120mm.Ang lateral na disenyo ay mas solid, at ang kabuuang katawan ay medyo makinis.Ang mga dulo sa harap at likuran ay mariin na naka-highlight, ang malawak na mga marka ng balikat ay ginagamit bilang mga palatandaan, at ang bahagyang hubog na mga linya ay malinaw na ipinahayag.Sa lubos na kaibahan sa malambot na imahe ng gitnang lugar ng layer, ang mga dynamic na elemento ay mas matindi.

Ang disenyo ng buntot ay mas puno, at ang likurang tailgate ay ginagamit bilang isang built-in na matrix para sa mga bahagi.Kahit na ito ay sumasakop sa isang maliit na lugar, ang buong at matambok na imahe ng layout ay medyo naiiba.Ang itaas na pahalang na tail light assembly.Ang gitnang lugar ay payat at ang gilid na profile ay bahagyang namumula.Palambutin ang pangkalahatang takbo ng linya at tabas, at pagyamanin ang mga elemento.

Ang imahe ng interior ay mas direkta, na iba sa mainstream na layered na disenyo.Ang center console ay direktang naka-tile at naka-display nang pahilig sa plato, bagama't mayroon itong mga fine point na elemento.Gayunpaman, ang intuitive na epekto ng pagtatanghal ay talagang mahirap balewalain, ang itaas na linya ay bahagyang kurbado, at may sapat na agwat sa pagitan ng surface panel at surface panel.Ito ay ginagamit upang punan ang nakahalang na pagbubukas ng air-conditioning, itago ang mga functional na bahagi, at magreserba ng mas maraming espasyo para sa atmospheric na imahe ng layout.

Double-spoke na disenyo ng manibela.Ang gitnang pabilog na plato ay konektado sa panlabas na gulong, at ang mga bahagi ay may posibilidad ng double-channel na istraktura.Kasama ang disenyo ng multi-function na button, isa rin itong hiwalay na uri ng disenyo, at pinigilan ang gitnang plato.Ang sapat na mga puwang ay naiwan upang maghiwalay, upang ang tatlong-dimensional na pagganap ng istraktura ay mapalakas, at higit na kakaiba ang mapagkalooban.

Ang pagsasaayos ng paghawak ay karaniwang may variable na sistema ng ratio ng pagpipiloto.Habang nagbabago ang bilis ng sasakyan at mga kinakailangan sa pagpipiloto, ang ratio ng pagpipiloto ay magbabago rin nang naaayon, na magbibigay ng higit pang mga pagbabago sa pakiramdam ng paghawak.Bilang karagdagan sa pagpapayaman sa karanasan sa pagmamaneho, maaari rin itong magbigay ng mas malakas na mga epekto ng tulong sa iba't ibang paraan.Kahit sa mga tuntunin ng pagpapabuti ng kaligtasan, nakakatulong din ito.

Ang mga upuan sa harap ay may built-in na heating wire assemblies.Ang pabilog na kurba ay nakapulupot upang mapataas ang lugar ng pag-init ng upuan, pataasin ang bilis ng pag-init ng layer sa ibabaw, at pagbutihin ang pangkalahatang ginhawa ng pasahero.Para sa hilaga kung saan ang taglamig ay mas malamig, ang applicability ay mas malakas, at ang problema ng malamig na ibabaw na katad ay maaaring mas mahusay na malutas.

Habang tumataas ang mga detalye ng katawan, natural na tataas ang timbang nang naaayon, at ang bigat ng curb lamang ay umabot na sa 2410kg.Ang 20-pulgadang gulong ay pinili para sa pagkarga, ang lapad ay nadagdagan sa 255mm, at ang mga disenyo sa harap at likuran ay naka-synchronize.Sa isang 40% flat ratio at bahagyang mas manipis na kapal ng pader, mas maraming impormasyon sa pagmamaneho sa kalsada ang maaaring tumpak na makita ng driver.

Brand ng baterya ng CATL, disenyo ng uri ng baterya ng ternary lithium.Ang density ng enerhiya ay mas malakas, na limitado ng parehong dami.Ang ganitong uri ng baterya ay may pinakamataas na limitasyon ng kapasidad ng pag-iimbak ng kuryente, na mas kapaki-pakinabang kaysa sa iba pang mga uri ng disenyo, at maaaring epektibong bawasan ang espasyo ng chassis.

Ang Mercedes-Benz EQE 350Ipinagpapatuloy ang magandang kalidad ng mga modelong pinagagana ng gasolina, ngunit ang istraktura ng electric drive ay nasa yugto pa rin ng pag-unlad.Sa abot ng mga teknikal na limitasyon ay nababahala, palaging umiiral ang mga diskwento sa impluwensya ng tatak.