WuLing XingChen Hybrid SUV
Sa kasalukuyang merkado ng sasakyan, ang bagong enerhiya ay naging isang hindi maiiwasang paksa.Ngunit kahit na sa pag-unlad ng teknolohiya sa pagsingil, ang saklaw ng mga tambak ng pagsingil ay tumataas at tumataas.Gayunpaman, ang hindi pagkakatugma sa pagitan ng aktwal na kapangyarihan ng pag-charge at ang na-rate na kapangyarihan at ang kahirapan sa paglapag sa mga tambak ng pag-charge sa bahay ay nagpapahirap pa rin para sa mga user sa bahay na tumanggap ng bagong enerhiya.Sa madaling salita, mahirap gawing maginhawa ang paggamit ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya gaya ng paggamit ng mga sasakyang panggatong.
Siyempre, ang pagtaas ng gastos at mga premium na isyu na dulot ng purong electric, plug-in hybrid, at extended range ay maglilimita rin sa pagpasok ng bagong enerhiya sa sampu-sampung milyong ordinaryong sambahayan.Ngunit ngayon, si Wuling, na nakatuon sa paggawa ng mga kotse para sa mga tao sa buong taon, ay gumawa ng tiyaga at nagdala ng isang set ng Wuling hybrid system na may mataas na kahusayan at mababang gastos sa pagbili ng kotse.Ang Wuling Xingchen, isang malaking space SUV na may maraming leapfrog na disenyo at configuration, ang naging unang produkto na nilagyan ng system na ito.
Tulad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, sa katunayan, ang tatlong pangunahing problema na pinakakinatatakutan sa maraming kaso ay hindi sapat na kapangyarihan, limitadong kondisyon sa pag-charge, at buhay ng baterya.Halimbawa, kapag ang mga purong de-kuryenteng sasakyan ay nakatagpo ng mabilis na pagmamaneho, marami sa kanila ang magkakaroon ng mga problema sa pagpapahina ng kuryente, at ang pag-overtake sa pagkapagod ay lalabas na nakakahiya.Bilang karagdagan, karamihanmga SUVkailangang harapin ang mabibigat na pasanin.Kung ito man ay isang group trip kasama ang buong pamilya, o isang self-drive kasama ang tatlo o limang kaibigan.O magkarga ng maraming bagahe o maghila ng ilang maliliit na kasangkapan para sa pamilya na may mabigat na kargada.Takot na makasalubong sa pag-akyat.
Ngunit ang star hybrid na bersyon ay may high-torque electric motor.Ang data ng 320N m ay direktang maihahambing sa isang 2.0T na makina.Sa isang banda, ang Wuling hybrid system nito ay gumagamit ng dalawahang motor sa serye at parallel, at sabay na gumagana ang motor at makina.Ang agarang pagtugon ay nagagawa nang mag-isa sa mababa at katamtamang bilis.Mas nagagawa pa nitong mapagtanto ang mahahabang rampa at matarik na rampa na may ganoong kalaking torque, kahit puno ito ng tao at mga bagahe, hindi ito mapapagod.
Mga Detalye ng Wuling Xingchen
| Modelo ng kotse | 2021 1.5T Awtomatikong Astral Edition | 2021 1.5T Automatic Starlight Edition | 2021 1.5T na Awtomatikong Star Edition |
| Dimensyon | 4594x1820x1740mm | ||
| Wheelbase | 2750mm | ||
| Pinakamabilis | 170km | ||
| 0-100 km/h Oras ng Pagpapabilis | wala | ||
| Pagkonsumo ng gasolina Bawat 100 km | 7.8L | ||
| Pag-alis | 1451cc(Tubro) | ||
| Gearbox | CVT | ||
| kapangyarihan | 147hp/108kw | ||
| Pinakamataas na Torque | 250Nm | ||
| Bilang ng upuan | 5 | ||
| Sistema ng Pagmamaneho | FWD sa harap | ||
| Kapasidad ng Tangke ng gasolina | 52L | ||
| Suspensyon sa Harap | MacPherson Independent Suspension | ||
| Likod suspensyon | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | ||
Ang nasabing serye-parallel dual motor ay sinusuportahan din ng isang espesyal na mekanismo ng paghahatid ng DHT para sa mga hybrid.Halimbawa, nakatagpo kami ng maliliit na pag-urong sa proseso ng pag-export ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya nang maraming beses.Lalo na ang magkaparehong paglipat sa pagitan ng katamtaman at mataas na bilis ay gagawing hindi masyadong maayos ang pagmamaneho.Ngunit kayang lutasin ng DHT ng Wuling Hybrid ang problemang ito, at maaaring magkaroon ng tuluy-tuloy na koneksyon sa pagitan ng medium at low-speed electric drive at high-speed direct drive.Hindi lamang ito makinis at hindi nakakadismaya, ngunit maaari nitong panatilihing tumatakbo ang 2.0L hybrid engine sa pinakamabuting kondisyon sa pagtatrabaho nito sa mataas na bilis.Dahil din dito na ang Xingchen hybrid na bersyon ay maaaring makamit ang isang komprehensibong pagkonsumo ng gasolina ng WLTC na kasingbaba ng 5.7L/100km, na nakakatipid sa kalahati ng gasolina kumpara sa mga sasakyang panggatong.
At ang isa pang bentahe ng naturang hybrid na powertrain ay habang tinatangkilik natin ang mataas na kahusayan at mababang pagkonsumo ng enerhiya, maaari rin nating ganap na maiwasan ang maraming problema tulad ng pangangailangang singilin ang mga plug-in na hybrid na kotse.Gayunpaman, angXingchen hybridbersyon ay maaaring mapanatili ang isang mahusay na mapagkumpitensyang estado sa lahat ng oras na may dalawahang motors.Ang komprehensibong transmission efficiency ng motor ay kasing taas ng 98%, at ang thermal efficiency ng internal combustion engine ay maaari ding maging 41%.Hindi problema na punuin ang isang tangke ng gasolina at magpatakbo ng 1100km, na nangangahulugan na ang bersyon ng Star Hybrid ay hindi lamang makakatugon sa mababang pagkonsumo ng commuting.Posible ring magmaneho nang direkta sa mga kapatagan at burol para sa isang malayuang paglalakbay.
Siyempre, ang mga bentahe ng Wuling Star Hybrid ay hindi limitado sa sistemang ito ng Star Hybrid.Nagdadala din ito ng komportable at malaking limang upuan na espasyo sa pamamagitan ng leapfrog na malaking wheelbase na 2750mm, at nagdadala ng matalinong interconnected entertainment sa pamamagitan ng Ling OS Lingxi system.Bukod dito, sa pamamagitan ng pagbibigay ng malaking-anggulo na pagsasaayos ng mga likurang upuan, naisasakatuparan ang isang flexible at kumportableng space application, na patuloy na magpapalakas sa mga komprehensibong kakayahan ng Wuling Xingchen hybrid na bersyon.
Pagkatapos ng lahat, ang hybrid system ng Wuling ay ang pangunahing competitiveness ng malaking space SUV na ito.Bagama't walang problema sa pag-charge at mataas na performance, ang Wuling Xingchen Hybrid ay maaari ding mapanatili ang mataas na kahusayan sa lahat ng oras sa pamamagitan ng hybrid system na ito.Matutupad nito ang pangako ng Wuling People na gumawa ng mga sasakyan.
| Modelo ng kotse | WuLing XingChen | |||
| 2021 1.5T Manual Star Joy Edition | 2021 1.5T Manual na Star Edition | 2021 1.5T Manual Star Enjoy Edition | 2021 1.5T Manual Starlight Edition | |
| Pangunahing Impormasyon | ||||
| Manufacturer | SAIC-GM-Wuling | |||
| Uri ng Enerhiya | gasolina | |||
| makina | 1.5T 147 HP L4 | |||
| Pinakamataas na Power(kW) | 108(147hp) | |||
| Pinakamataas na Torque (Nm) | 250Nm | |||
| Gearbox | 6-Bilis na Manwal | |||
| LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | |||
| Pinakamataas na Bilis(KM/H) | 170km | |||
| WLTC Comprehensive Fuel Consumption (L/100km) | 7L | |||
| Katawan | ||||
| Wheelbase (mm) | 2750 | |||
| Front Wheel Base(mm) | 1554 | |||
| Base sa Gulong sa Likod(mm) | 1549 | |||
| Bilang ng mga Pintuan (pcs) | 5 | |||
| Bilang ng mga upuan (pcs) | 5 | |||
| Timbang ng Curb (kg) | 1415 | 1445 | ||
| Full Load Mass(kg) | 1840 | |||
| Kapasidad ng tangke ng gasolina (L) | 52 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | wala | |||
| makina | ||||
| Modelo ng Engine | LJO | |||
| Pag-aalis (mL) | 1451 | |||
| Pag-alis (L) | 1.5 | |||
| Form ng Air Intake | Naka-turbo | |||
| Pag-aayos ng Silindro | L | |||
| Bilang ng mga Silindro (pcs) | 4 | |||
| Bilang ng mga Valve Bawat Silindro (pcs) | 4 | |||
| Pinakamataas na Horsepower (Ps) | 147 | |||
| Pinakamataas na Power (kW) | 108 | |||
| Pinakamataas na Bilis ng Power (rpm) | 5200 | |||
| Pinakamataas na Torque (Nm) | 250 | |||
| Pinakamataas na Bilis ng Torque (rpm) | 2200-3400 | |||
| Teknolohiyang Partikular sa Engine | DVVT | |||
| Form ng gasolina | gasolina | |||
| Grado ng gasolina | 92# | |||
| Paraan ng Pagbibigay ng gasolina | Multi-point EFI | |||
| Gearbox | ||||
| Paglalarawan ng Gearbox | 6-Bilis na Manwal | |||
| Mga gear | 6 | |||
| Uri ng Gearbox | Manu-manong Transmisyon (MT) | |||
| Chassis/Pagpipiloto | ||||
| Drive Mode | FWD sa harap | |||
| Uri ng Four-Wheel Drive | wala | |||
| Suspensyon sa Harap | MacPherson Independent Suspension | |||
| Likod suspensyon | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | |||
| Uri ng Pagpipiloto | Tulong sa Elektrisidad | |||
| Istruktura ng Katawan | Load Bearing | |||
| Gulong/Preno | ||||
| Uri ng Preno sa Harap | Maaliwalas na Disc | |||
| Uri ng Rear Brake | Solid na Disc | |||
| Laki ng Gulong sa Harap | 215/60 R17 | |||
| Laki ng Gulong sa Likod | 215/60 R17 | |||
| Modelo ng kotse | WuLing XingChen | ||
| 2021 1.5T Awtomatikong Astral Edition | 2021 1.5T Automatic Starlight Edition | 2021 1.5T na Awtomatikong Star Edition | |
| Pangunahing Impormasyon | |||
| Manufacturer | SAIC-GM-Wuling | ||
| Uri ng Enerhiya | gasolina | ||
| makina | 1.5T 147 HP L4 | ||
| Pinakamataas na Power(kW) | 108(147hp) | ||
| Pinakamataas na Torque (Nm) | 250Nm | ||
| Gearbox | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | ||
| Pinakamataas na Bilis(KM/H) | 170km | ||
| WLTC Comprehensive Fuel Consumption (L/100km) | 7.8L | ||
| Katawan | |||
| Wheelbase (mm) | 2750 | ||
| Front Wheel Base(mm) | 1554 | ||
| Base sa Gulong sa Likod(mm) | 1549 | ||
| Bilang ng mga Pintuan (pcs) | 5 | ||
| Bilang ng mga upuan (pcs) | 5 | ||
| Timbang ng Curb (kg) | 1445 | 1485 | 1525 |
| Full Load Mass(kg) | 1910 | ||
| Kapasidad ng tangke ng gasolina (L) | 52 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | wala | ||
| makina | |||
| Modelo ng Engine | LJO | ||
| Pag-aalis (mL) | 1451 | ||
| Pag-alis (L) | 1.5 | ||
| Form ng Air Intake | Naka-turbo | ||
| Pag-aayos ng Silindro | L | ||
| Bilang ng mga Silindro (pcs) | 4 | ||
| Bilang ng mga Valve Bawat Silindro (pcs) | 4 | ||
| Pinakamataas na Horsepower (Ps) | 147 | ||
| Pinakamataas na Power (kW) | 108 | ||
| Pinakamataas na Bilis ng Power (rpm) | 5200 | ||
| Pinakamataas na Torque (Nm) | 250 | ||
| Pinakamataas na Bilis ng Torque (rpm) | 2200-3400 | ||
| Teknolohiyang Partikular sa Engine | DVVT | ||
| Form ng gasolina | gasolina | ||
| Grado ng gasolina | 92# | ||
| Paraan ng Pagbibigay ng gasolina | Multi-point EFI | ||
| Gearbox | |||
| Paglalarawan ng Gearbox | CVT | ||
| Mga gear | Patuloy na Variable na Bilis | ||
| Uri ng Gearbox | Patuloy na Variable Transmission (CVT) | ||
| Chassis/Pagpipiloto | |||
| Drive Mode | FWD sa harap | ||
| Uri ng Four-Wheel Drive | wala | ||
| Suspensyon sa Harap | MacPherson Independent Suspension | ||
| Likod suspensyon | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | ||
| Uri ng Pagpipiloto | Tulong sa Elektrisidad | ||
| Istruktura ng Katawan | Load Bearing | ||
| Gulong/Preno | |||
| Uri ng Preno sa Harap | Maaliwalas na Disc | ||
| Uri ng Rear Brake | Solid na Disc | ||
| Laki ng Gulong sa Harap | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Laki ng Gulong sa Likod | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Modelo ng kotse | WuLing XingChen | |
| 2022 2.0L DHT Electric Power | 2022 2.0L DHT Electric Speed | |
| Pangunahing Impormasyon | ||
| Manufacturer | SAIC-GM-Wuling | |
| Uri ng Enerhiya | Hybrid | |
| Motor | 2.0L 136 HP L4 gasoline-electric hybrid | |
| Purong Electric Cruising Range(KM) | wala | |
| Oras ng Pag-charge (Oras) | wala | |
| Pinakamataas na Power ng Engine (kW) | 100(136hp) | |
| Pinakamataas na Power ng Motor (kW) | 130(177hp) | |
| Pinakamataas na Torque ng Engine (Nm) | 175Nm | |
| Pinakamataas na Torque ng Motor (Nm) | 320Nm | |
| LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | |
| Pinakamataas na Bilis(KM/H) | 145km | |
| Pagkonsumo ng Elektrisidad Bawat 100km (kWh/100km) | wala | |
| Minimum na State Of Charge Fuel Consumption (L/100km) | wala | |
| Katawan | ||
| Wheelbase (mm) | 2750 | |
| Front Wheel Base(mm) | 1554 | |
| Base sa Gulong sa Likod(mm) | 1549 | |
| Bilang ng mga Pintuan (pcs) | 5 | |
| Bilang ng mga upuan (pcs) | 5 | |
| Timbang ng Curb (kg) | 1595 | 1615 |
| Full Load Mass(kg) | 2050 | |
| Kapasidad ng tangke ng gasolina (L) | 52 | |
| Drag Coefficient (Cd) | wala | |
| makina | ||
| Modelo ng Engine | LJM20A | |
| Pag-aalis (mL) | 1999 | |
| Pag-alis (L) | 2.0 | |
| Form ng Air Intake | Lumanghap nang Natural | |
| Pag-aayos ng Silindro | L | |
| Bilang ng mga Silindro (pcs) | 4 | |
| Bilang ng mga Valve Bawat Silindro (pcs) | 4 | |
| Pinakamataas na Horsepower (Ps) | 136 | |
| Pinakamataas na Power (kW) | 100 | |
| Pinakamataas na Torque (Nm) | 175 | |
| Teknolohiyang Partikular sa Engine | DVVT | |
| Form ng gasolina | Hybrid | |
| Grado ng gasolina | 92# | |
| Paraan ng Pagbibigay ng gasolina | Multi-point EFI | |
| De-kuryenteng Motor | ||
| Paglalarawan ng Motor | Gasoline-electric hybrid 177 hp | |
| Uri ng Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | |
| Kabuuang Lakas ng Motor (kW) | 130 | |
| Kabuuang Horsepower ng Motor (Ps) | 177 | |
| Kabuuang Torque ng Motor (Nm) | 320 | |
| Pinakamataas na Lakas ng Motor sa Harap (kW) | 130 | |
| Pinakamataas na Torque ng Motor sa Harap (Nm) | 320 | |
| Pinakamataas na Power ng Rear Motor (kW) | wala | |
| Pinakamataas na Torque ng Rear Motor (Nm) | wala | |
| Numero ng Motor ng Pagmamaneho | Single Motor | |
| Layout ng Motor | harap | |
| Pag-charge ng Baterya | ||
| Klase ng baterya | Baterya ng Ternary Lithium | |
| Brand ng Baterya | Sunwoda | |
| Teknolohiya ng Baterya | wala | |
| Kapasidad ng Baterya(kWh) | 1.8kWh | |
| Pag-charge ng Baterya | wala | |
| wala | ||
| Sistema ng Pamamahala ng Temperatura ng Baterya | wala | |
| wala | ||
| Gearbox | ||
| Paglalarawan ng Gearbox | 1-Bilis ng DHT | |
| Mga gear | 2 | |
| Uri ng Gearbox | Dedicated Hybrid Transmission (DHT) | |
| Chassis/Pagpipiloto | ||
| Drive Mode | FWD sa harap | |
| Uri ng Four-Wheel Drive | wala | |
| Suspensyon sa Harap | MacPherson Independent Suspension | |
| Likod suspensyon | Multi-Link Independent Suspension | |
| Uri ng Pagpipiloto | Tulong sa Elektrisidad | |
| Istruktura ng Katawan | Load Bearing | |
| Gulong/Preno | ||
| Uri ng Preno sa Harap | Maaliwalas na Disc | |
| Uri ng Rear Brake | Solid na Disc | |
| Laki ng Gulong sa Harap | 215/55 R18 | |
| Laki ng Gulong sa Likod | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Maging nangunguna sa industriya sa mga larangan ng sasakyan.Ang pangunahing negosyo ay umaabot mula sa mga low-end na brand hanggang sa high-end at ultra-luxury brand car export sales.Magbigay ng bagong-bagong Chinese car export at used car export.
