TANK 500 5/7Seats Off-road 3.0T SUV

Bilang isang Chinese brand na dalubhasa sa hardcore off-road.Ang pagsilang ng tangke ay nagdala ng mas praktikal at makapangyarihang mga modelo sa maraming mga mahilig sa labas ng kalsada.Mula sa unang tangke 300 hanggang sa susunod na tangke 500, paulit-ulit nilang ipinakita ang teknikal na pag-unlad ng mga Chinese na tatak sa hard-core na off-road na segment.Ngayon ay titingnan natin ang pagganap ng mas marangyang tank 500. Mayroong 9 na modelo ng bagong kotse 2023 na ibinebenta.

Kung ikukumpara sa hard-core wild na disenyo ng Tank 300 nang walang anumang pagtatago, ang hitsura ng Tank 500 ay naging banayad at eleganteng.Ang solid at mabigat na harap ay may napakalaking chrome-plated grille na may parisukat na outline, at ang interior ay gumagamit ng top at bottom layered spoke na disenyo.Ang LOGO ng tangke ay matatagpuan sa gitna, at ang dalawang panig ay konektado sa mga headlight.Ang lukab ng lampara ay gumagamit din ng isang layered na layout ng grupo ng lampara, at ang malinaw at regular na mga partisyon ay ginagawa itong medyo atmospera pagkatapos na naiilawan.Ang makapal na bumper sa harap ay nagdaragdag din ng higit pang mga chrome-plated na materyales upang mabalangkas ang isang "U" na pandekorasyon na epekto.Ang itaas na bahagi ng harap na labi ay bahagyang nakataas upang matiyak ang isang anggulo ng paglapit na 29.6 degrees.

Ang katawan ng Tank 500 ay may solidong hugis ng tradisyonal na hardcore SUV.Kasabay nito, ang paglikha ng isang pakiramdam ng lakas ay ipinapakita lahat sa pamamagitan ng buong bumps sa ibabaw.Ang tuktok ng bubong ay nilagyan ng isang patayong luggage rack, na maaaring mag-ayos ng higit pang mga bagahe dito sa araw-araw na paglalakbay.Ang chrome-plated na linya ng bintana ay unti-unting lumakapal malapit sa likurang haligi, na bumubuo ng isang buo at makapal na trim na outline sa gilid ng likurang bintana.Ang harap at likurang mga lugar ng arko ng gulong ay may isang tiyak na convex contour, na bumubuo ng isang undulating profile na may malukong pinto, na nagpapakita ng isang mas malakas na pakiramdam ng kalamnan.

Ang pinaka-kapansin-pansin na bagay sa likuran ng kotse ay ang panlabas na ekstrang gulong pa rin nito.Ngunit kumpara sa ganap na nakalantad na layout ng tangke 300, ang tangke 500 ay may ekstrang takip ng gulong para dito.Kasabay nito, pinalamutian din ito ng chrome-plated trim strips, na hindi lamang nagpapanatili ng hard-line na ugali sa visual na kahulugan, ngunit pinatataas din ang pagiging sopistikado.Ang itaas na gilid ng likurang bintana ay may nakausli na spoiler na may mga ilaw ng preno.Ang fin-style top trim ay nagdaragdag din ng ilang sportiness, at ang tailgate ay gumagamit pa rin ng side opening method.Ito rin ay sapat na maginhawa upang kunin ang mga bagahe.Ang mga taillight sa magkabilang panig ay nasa isang patayong layout, at ang interior ay gumagamit ng isang layered vertical light strip na istraktura.Ang tatlong-dimensional na balangkas ng lukab ng lampara at ang bahagyang pag-itim na paggamot ay ginagawa itong mas texture pagkatapos na naiilawan.Ang ilalim ng kotse ay nilagyan ng nakataas na metal guard plate, at isang nakatagong setting ng tambutso ay pinagtibay.

Ang paglalakad sa kotse, ang katangi-tanging pagkakagawa at mas advanced na mga materyales ay gagawing ganap mong balewalain na ito ay isang hardcore na modelo ng SUV.Ang center console ng tank 500 ay gumagamit ng isang stepped na layout, at ang wood grain veneer sa itaas at ibaba ng talahanayan ay may isang tiyak na kahulugan ng hierarchy.Nakatago ang air outlet sa pagitan ng dalawa, at ang mga gilid ng mga detalye ay may gilid na may chrome-plated trim.Anuman ang hawakan o hitsura at pakiramdam, ito ay nagpapanatili ng isang nangungunang antas.Sa gitna ng talahanayan ay isang 14.6-inch na lumulutang na central control screen.May mga pabilog na orasan at isang hilera ng mga chrome-plated na button sa ibabang bahagi.Ang katangi-tanging layout at pagkakagawa ay lalong nagpapaganda sa karangyaan ng kotse.

Ang sistema ng car-machine sa loob ng central control panel ay higit na na-upgrade, at ang pangkalahatang karanasan sa pagpapatakbo at tugon ay katulad ng isang malaking-laki na Pad.Ang simpleng interface ng UI at malinaw na partition ng application ay mas madaling gamitin, at ang system ay nilagyan ng GPS at mga rich entertainment function bilang pamantayan.Kasabay nito, nilagyan din ito ng Internet of Vehicles at 4G network, at sumusuporta sa mga upgrade ng OTA at rich application expansion.Lahat ng mga modelo ng serye ay nilagyan ng L2 level assisted driving functions.Ang mga mayayamang babala at iba't ibang mga pantulong na programa ay maaaring gawing mas maginhawa at mas ligtas ang pang-araw-araw na pagmamaneho.

Sa kasalukuyan, ang tangke 500 ay naglunsad ng dalawang serye ng bersyon ng sports at bersyon ng negosyo.Mayroon silang mga sukat ng katawan na 5070*1934*1905mm at 4878*1934*1905mm ayon sa pagkakabanggit.Ang wheelbase ay 2850mm, at ang pagganap ng parameter na ito ay naglalagay din ng Tank 500 sa kampo ng mga daluyan at malalaking SUV.Kasabay nito, upang matugunan ang iba't ibang mga pangangailangan, ang tangke 500 ay nagbibigay din ng dalawang bersyon ng 5 upuan at 7 upuan.Ang upuan ay natatakpan ng imitasyon na katad at tunay na katad, at hindi lamang ang ibabaw ng upuan ay ginagamot ng eleganteng pagtahi ng brilyante.Nakalagay din ang panloob na padding at wrapping, na tinitiyak ang ginhawa ng mga pasahero.

Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ang tangke 500 ay gumagamit ng self-developed na 3.0T V6 na kapangyarihan.Ang pinakamataas na kapangyarihan ay maaaring umabot sa 265kW (360Ps), at ang peak torque ay 500N m.Itinugma sa parehong self-developed na 9AT gearbox, ang power output at pagtutugma ay umabot sa isang mahusay na antas pagkatapos ng isang panahon ng running-in at pag-optimize.Kasabay nito, ang pagdaragdag ng 48V light hybrid system ay hindi lamang epektibong magpapatatag ng vibration sa panahon ng start-stop phase, ngunit gawing mas smooth ang power connection at output.Sa mga tuntunin ng ekonomiya, para sa isang modelo na may mass na higit sa 2.5 tonelada, ang komprehensibong pagganap ng pagkonsumo ng gasolina ng WLTC na 11.19L/100km ay naaayon sa mga inaasahan.