GAC AION S 2023 EV Sedan
Sa pagbabago ng panahon, nagbabago rin ang mga ideya ng bawat isa.Noong nakaraan, ang mga tao ay hindi nagmamalasakit sa hitsura, ngunit higit pa tungkol sa panloob at praktikal na pagtugis.Ngayon mas binibigyang pansin ng mga tao ang hitsura.Ang parehong ay totoo para sa mga sasakyan.Kung ang sasakyan ay mukhang maganda o hindi ay ang susi sa pagpili ng mga mamimili.Inirerekomenda ko ang isang modelo na may parehong hitsura at lakas.Ito ayAION S 2023 Plus70 Enjoy Edition Lithium Iron Phosphate.
Sa mga tuntunin ng hitsura, ang mukha sa harap ay gumagamit ng parehong saradong disenyo tulad ng iba pang mga de-koryenteng modelo.Ang lower air intake grille ay mas malaki sa laki, ang ibabaw ay pinalamutian nang patayo at itim, at ang mga LED headlight sa magkabilang panig ay idinisenyo sa hugis na "T", na napaka-indibidwal, at sumusuporta sa mga daytime running lights at pagsasaayos ng taas ng mga headlight sa function.
Pagdating sa gilid ng kotse, ang laki ng katawan ng kotse ay 4810/1880/1515mm ang haba, lapad at taas, at ang wheelbase ay 2750mm.Ito ay nakaposisyon bilang isang compact na kotse.Ang disenyo ng body line ay medyo makinis, ang bubong ay may mas malinaw na slip-back na hugis, at may magandang pakiramdam ng paggalaw.Ang mga bintana ay napapalibutan ng itim na gilid, na nagpapataas ng pakiramdam ng pagpino ng katawan.Ang hawakan ng pinto ay gumagamit ng isang nakatagong disenyo, at ang panlabas na rearview mirror ay sumusuporta sa electric adjustment.Parehong 215/55 R17 ang laki ng gulong sa harap at likuran.
Pagdating sa kotse, ang pagpili ng kulay sa loob ay gumagamit ng purong itim na disenyo ng serye, na klasiko at sunod sa moda.Ang center console ay nakabalot ng maraming malalambot na materyales at may masaganang pakiramdam ng layering.Ang gitnang bahagi ay isang through-type na air-conditioning outlet.Ang three-spoke multifunctional steering wheel ay nakabalot sa leather material at sumusuporta sa up and down adjustment.Ang laki ng panel ng instrumento ng LCD ay 10.25 pulgada.Ang laki ng sinuspinde na central control screen ay 14.6 pulgada, at ang kotse ay nilagyan ng bagong henerasyon ng ADiGO 4.0 smart driving interconnection ecosystem at Renesas M3 car smart chip.Sa mga tuntunin ng mga function, nagbibigay ito ng reversing image, GPS navigation system, Bluetooth/car phone, mobile phone interconnection mapping, Internet of Vehicles, OTA upgrade, voice recognition control, partition wake-up ng mga pangunahing posisyon at co-pilot, atbp.
Ang mga pang-sports-style na upuan ay hinaluan ng katad at tela, ang pangunahing upuan ng driver ay sumusuporta sa electric adjustment, ang mga upuan sa likuran ay sumusuporta sa isang 40:60 ratio, at ang regular na volume ng luggage compartment ay 453L.
Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ang kotse ay gumagamit ng front-wheel drive, permanenteng magnet/synchronous type, ang kabuuang lakas ng de-koryenteng motor ay 150kW, ang kabuuang lakas-kabayo ay 204Ps, at ang kabuuang torque ay 225N m.Ang transmission ay tumugma sa single-speed gearbox ng electric vehicle.Ang lithium iron phosphate na baterya na ginamit ay may kapasidad ng baterya na 59.4kWh, konsumo ng kuryente na 12.9kWh bawat 100 kilometro, at isang interface ng mabilis na pag-charge (30%-80%).Sa ilalim ng mga kondisyon sa pagtatrabaho ng CLTC, ang purong electric range ay 510km.
Mga Detalye ng AION S
Modelo ng kotse | 2023 Plus 70 Smart Edition Lithium Iron Phosphate | 2023 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 80 Technology Edition Ternary Lithium |
Dimensyon | 4810*1880*1515mm | 4810*1880*1515mm | 4810*1880*1515mm | 4810*1880*1515mm |
Wheelbase | 2750mm | |||
Pinakamabilis | 160km | |||
0-100 km/h Oras ng Pagpapabilis | wala | |||
Kapasidad ng baterya | 59.4kWh | 58.8kWh | 58.8kWh | 68kWh |
Klase ng baterya | Lithium Iron Phosphate | Baterya ng Ternary Lithium | Baterya ng Ternary Lithium | Baterya ng Ternary Lithium |
Teknolohiya ng Baterya | EVE/CALB | Baterya ng CALB Magazine | Baterya ng CALB Magazine | baterya ng Farasis Magazine |
Mabilis na Oras ng Pag-charge | wala | Mabilis na Pagsingil 0.7 Oras Mabagal na Pagsingil 10 Oras | Mabilis na Pagsingil 0.75 Oras Mabagal na Pagsingil 10 Oras | |
Pagkonsumo ng Enerhiya Bawat 100 km | 12.9kWh | 12.9kWh | 12.9kWh | 12.8kWh |
kapangyarihan | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 204hp/150kw |
Pinakamataas na Torque | 225Nm | |||
Bilang ng upuan | 5 | |||
Sistema ng Pagmamaneho | FWD sa harap | |||
Saklaw ng Distansya | 510km | 510km | 510km | 610km |
Suspensyon sa Harap | MacPherson Independent Suspension | |||
Likod suspensyon | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension |
AION Say may medyo nobela na disenyo sa mga tuntunin ng hitsura.Ang pangkalahatang hitsura ay mas dynamic, at ang hitsura ay mas kaakit-akit sa mga kabataan.Ang panloob na pagsasaayos ay maaasahan, ang pagganap ay mataas, at ang may-ari ay mas komportable at maginhawa kapag gumagamit ng kotse.
Modelo ng kotse | AION S | |||
2023 Kagandahan 580 | 2023 Plus 70 Enjoy Edition Lithium Iron Phosphate | 2023 Plus 70 Enjoy Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Edition Lithium Iron Phosphate | |
Pangunahing Impormasyon | ||||
Manufacturer | Bagong Enerhiya ng GAC Aion | |||
Uri ng Enerhiya | Purong Electric | |||
De-kuryenteng Motor | 136hp | 204hp | ||
Purong Electric Cruising Range(KM) | 480km | 510km | ||
Oras ng Pag-charge (Oras) | Mabilis na Pagsingil 0.78 Oras Mabagal na Pagsingil 10 Oras | wala | Mabilis na Pagsingil 0.7 Oras Mabagal na Pagsingil 10 Oras | wala |
Pinakamataas na Power(kW) | 100(136hp) | 150(204hp) | ||
Pinakamataas na Torque (Nm) | 225Nm | |||
LxWxH(mm) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
Pinakamataas na Bilis(KM/H) | 130km | 160km | ||
Pagkonsumo ng Elektrisidad Bawat 100km (kWh/100km) | 12.5kWh | 12.9kWh | ||
Katawan | ||||
Wheelbase (mm) | 2750 | |||
Front Wheel Base(mm) | 1600 | |||
Base sa Gulong sa Likod(mm) | 1602 | |||
Bilang ng mga Pintuan (pcs) | 4 | |||
Bilang ng mga upuan (pcs) | 5 | |||
Timbang ng Curb (kg) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
Full Load Mass(kg) | 2135 | 2125 | 2135 | |
Drag Coefficient (Cd) | 0.245 | 0.211 | ||
De-kuryenteng Motor | ||||
Paglalarawan ng Motor | Pure Electric 136 HP | Pure Electric 204 HP | ||
Uri ng Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | |||
Kabuuang Lakas ng Motor (kW) | 100 | 150 | ||
Kabuuang Horsepower ng Motor (Ps) | 136 | 204 | ||
Kabuuang Torque ng Motor (Nm) | 225 | |||
Pinakamataas na Lakas ng Motor sa Harap (kW) | 100 | 150 | ||
Pinakamataas na Torque ng Motor sa Harap (Nm) | 225 | 225 | ||
Pinakamataas na Power ng Rear Motor (kW) | wala | |||
Pinakamataas na Torque ng Rear Motor (Nm) | wala | |||
Numero ng Motor ng Pagmamaneho | Nag-iisang Motor | |||
Layout ng Motor | harap | |||
Pag-charge ng Baterya | ||||
Klase ng baterya | Lithium Iron Phosphate Battery | Baterya ng Ternary Lithium | Lithium Iron Phosphate Battery | |
Brand ng Baterya | EVE/CALB | CALB | EVE/CALB | |
Teknolohiya ng Baterya | wala | Baterya ng magazine | wala | |
Kapasidad ng Baterya(kWh) | 55.2kWh | 59.4kWh | 58.8kWh | 59.4kWh |
Pag-charge ng Baterya | Mabilis na Pagsingil 0.78 Oras Mabagal na Pagsingil 10 Oras | wala | Mabilis na Pagsingil 0.7 Oras Mabagal na Pagsingil 10 Oras | wala |
Mabilis na Charge Port | ||||
Sistema ng Pamamahala ng Temperatura ng Baterya | Mababang Temperatura na Pag-init | |||
Pinalamig ng Liquid | ||||
Chassis/Pagpipiloto | ||||
Drive Mode | FWD sa harap | |||
Uri ng Four-Wheel Drive | wala | |||
Suspensyon sa Harap | MacPherson Independent Suspension | |||
Likod suspensyon | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | |||
Uri ng Pagpipiloto | Tulong sa Elektrisidad | |||
Istruktura ng Katawan | Load Bearing | |||
Gulong/Preno | ||||
Uri ng Preno sa Harap | Maaliwalas na Disc | |||
Uri ng Rear Brake | Solid na Disc | |||
Laki ng Gulong sa Harap | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
Laki ng Gulong sa Likod | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Modelo ng kotse | AION S | ||
2023 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 80 Technology Edition Ternary Lithium | |
Pangunahing Impormasyon | |||
Manufacturer | Bagong Enerhiya ng GAC Aion | ||
Uri ng Enerhiya | Purong Electric | ||
De-kuryenteng Motor | 204hp | ||
Purong Electric Cruising Range(KM) | 510km | 610km | |
Oras ng Pag-charge (Oras) | Mabilis na Pagsingil 0.7 Oras Mabagal na Pagsingil 10 Oras | Mabilis na Pagsingil 0.75 Oras Mabagal na Pagsingil 10 Oras | |
Pinakamataas na Power(kW) | 150(204hp) | ||
Pinakamataas na Torque (Nm) | 225Nm | ||
LxWxH(mm) | 4810x1880x1515mm | ||
Pinakamataas na Bilis(KM/H) | 160km | ||
Pagkonsumo ng Elektrisidad Bawat 100km (kWh/100km) | 12.9kWh | 12.8kWh | |
Katawan | |||
Wheelbase (mm) | 2750 | ||
Front Wheel Base(mm) | 1600 | ||
Base sa Gulong sa Likod(mm) | 1602 | ||
Bilang ng mga Pintuan (pcs) | 4 | ||
Bilang ng mga upuan (pcs) | 5 | ||
Timbang ng Curb (kg) | 1660 | 1750 | |
Full Load Mass(kg) | 2125 | 2180 | |
Drag Coefficient (Cd) | 0.211 | ||
De-kuryenteng Motor | |||
Paglalarawan ng Motor | Pure Electric 204 HP | ||
Uri ng Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | ||
Kabuuang Lakas ng Motor (kW) | 150 | ||
Kabuuang Horsepower ng Motor (Ps) | 204 | ||
Kabuuang Torque ng Motor (Nm) | 225 | ||
Pinakamataas na Lakas ng Motor sa Harap (kW) | 150 | ||
Pinakamataas na Torque ng Motor sa Harap (Nm) | 225 | ||
Pinakamataas na Power ng Rear Motor (kW) | wala | ||
Pinakamataas na Torque ng Rear Motor (Nm) | wala | ||
Numero ng Motor ng Pagmamaneho | Nag-iisang Motor | ||
Layout ng Motor | harap | ||
Pag-charge ng Baterya | |||
Klase ng baterya | Baterya ng Ternary Lithium | ||
Brand ng Baterya | CALB | Farasis | |
Teknolohiya ng Baterya | Baterya ng magazine | ||
Kapasidad ng Baterya(kWh) | 58.8kWh | 68kWh | |
Pag-charge ng Baterya | Mabilis na Pagsingil 0.7 Oras Mabagal na Pagsingil 10 Oras | Mabilis na Pagsingil 0.75 Oras Mabagal na Pagsingil 10 Oras | |
Mabilis na Charge Port | |||
Sistema ng Pamamahala ng Temperatura ng Baterya | Mababang Temperatura na Pag-init | ||
Pinalamig ng Liquid | |||
Chassis/Pagpipiloto | |||
Drive Mode | FWD sa harap | ||
Uri ng Four-Wheel Drive | wala | ||
Suspensyon sa Harap | MacPherson Independent Suspension | ||
Likod suspensyon | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | ||
Uri ng Pagpipiloto | Tulong sa Elektrisidad | ||
Istruktura ng Katawan | Load Bearing | ||
Gulong/Preno | |||
Uri ng Preno sa Harap | Maaliwalas na Disc | ||
Uri ng Rear Brake | Solid na Disc | ||
Laki ng Gulong sa Harap | 235/45 R18 | ||
Laki ng Gulong sa Likod | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Maging nangunguna sa industriya sa mga larangan ng sasakyan.Ang pangunahing negosyo ay umaabot mula sa mga low-end na brand hanggang sa high-end at ultra-luxury brand car export sales.Magbigay ng bagong-bagong Chinese car export at used car export.