AITO M7 Hybrid Luxury SUV 6 Seater Huawei Seres Car
Dinisenyo at itinulak ng Huawei ang marketing ng pangalawang hybrid na kotseAITO M7, habang si Seres ang gumawa nito.Bilang isang marangyang 6-seat na SUV, ang AITO M7 ay may ilang mahuhusay na feature kabilang ang pinahabang hanay at kapansin-pansing disenyo.
Mga Detalye ng AITO M7
Dimensyon | 5020*1945*1650 mm |
Wheelbase | 2820 mm |
Bilis | Max.200 km/h |
0-100 km/h Oras ng Pagpapabilis | 7.8 s (RWD), 4.8 s (AWD) |
Kapasidad ng baterya | 40 kWh |
Pag-alis | 1499 cc Turbo |
kapangyarihan | 272 hp / 200 kW (RWD), 449 hp / 330 kw (AWD) |
Pinakamataas na Torque | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
Bilang ng upuan | 6 |
Sistema ng Pagmamaneho | Single moter RWD, Dual motor AWD |
Saklaw ng Distansya | 1220 km (RWD), 1100 km (AWD) |
Kapasidad ng Tangke ng gasolina | 60 L |
Ang AITO M7 ay may karaniwang RWD at mataas na pagganap na mga bersyon ng AWD.
Panlabas
Tulad ng para sa panlabas na disenyo, ang front end ng AITO M7 ay nakakuha ng dalawang magkahiwalay na headlight at isang LED strip sa pagitan ng mga ito.Dahil isa itong range-extender, ang M7 ay may malaking grille.Mula sa gilid, kitang-kita natin na ang M7 ay isang tradisyunal na SUV.Ngunit mayroon itong maliit na sporty touch na isang roof spoiler.Karapat-dapat na banggitin na ang mga hawakan ng pinto ng M7 ay maaaring iurong sa kuryente.Ang hulihan nito ay ang pinaka-kawili-wili, pangunahin dahil sa isang malaking unit ng LED taillight.
Panloob
AngSUVay isang marangyang sasakyan na may 6 na upuan sa 3 hanay.Ang ikalawang hanay ay may Zero Gravity Seats na nagbubukas sa isang pagpindot ng isang buton upang mag-alok ng pinakakumportableng posisyon para sa mga pasahero.Sinasabi ng kumpanya na sa pamamagitan ng pagdadala ng mga tuhod at balakang sa parehong antas at pagtiyak na ang anggulo sa pagitan ng mga hita at katawan ay eksaktong nasa 113 degrees, ang sirkulasyon ng dugo ay napabuti.Ito ay isang sinubukan at nasubok na solusyon sa medikal na mundo at ito ay nagiging isang luxury trend sa industriya ng automotive.
Ang mga upuan ay gumagamit ng nappa leather at medyo kumportable, ang upuan ng driver ay awtomatikong umuurong kapag bumukas ang pinto upang bigyan ang driver ng mas maraming espasyo upang makapasok, at ito ay gumagalaw pabalik sa kanyang orihinal na lugar pagkatapos maisara ang pinto.Ang mga upuan sa harap ay may heating, ventilation at masahe at ang mga nasa likod ay nagpapainit lang - na maganda pa rin.
Ang sound system ay ibinibigay ng Huawei at ito ay may 19 na speaker sa 7.1 surround sound setup at 1,000W ng power.Mayroong kahit isang opsyon upang muling gawin ang tunog sa labas ng sasakyan, na epektibong ginagawa itong isang higanteng boombox na tila maganda para sa mga suburban camping trip.Nag-camping ang mga tao noon para makalayo sa ingay ng lungsod ngunit nagbabago ang panahon.
Ang infotainment ay inaalagaan ng isang malaking center screen na kumokontrol sa lahat ng mga function dahil walang mga pisikal na pindutan.Ang kontrol ng boses ay medyo sopistikado na may tuluy-tuloy na pag-uusap at interjection anumang oras.Nakikilala ng system ang iba't ibang dialect ng wikang Chinese (sa ngayon) at mayroon itong 4 na zone na tumpak na pickup - nakikilala nito kung sinong pasahero ang kausap nito at maaari nitong balewalain ang interference.Sa papel mukhang kamangha-mangha ngunit inilalaan namin ang paghatol hanggang sa makumpirma ng aktwal na mga pagsubok na gumagana ito pati na rin ang ipinangako.
Hindi ito magiging pampamilyang sasakyan kung walang built-in na karaoke, di ba?Ito ay may kasamang wireless na propesyonal na mikropono na sinusuportahan ng DSP chip at napakababang latency.Kung nakalimutan mo kung saan mo ipinarada ang kotse - huwag mag-alala.Tumpak na maipapadala sa iyo ng AITO M7 ang lokasyon nito kasama kung anong palapag ito sa isang multistorey na paradahan ng kotse.Ang kotse siyempre ay maaaring iparada ang sarili nito kahit na walang mga marka ng kalye.
Ang panoramic sunroof ay talagang malaki mula sa harap ng kotse hanggang sa likuran at nag-aalok ng 97.7% hindi nakakagambalang mga view, gamit ang isang Low E glass (mas mababang emissivity. Maaari itong humarang ng hanggang 99.9% ng UV rays, na nagbibigay ng pagbabawas ng init ng higit sa 40 % kumpara sa iba pang panoramic sunroof ayon sa kumpanya.
Modelo ng kotse | AITO M7 | ||
2022 2WD Comfort Edition | 2022 4WD Luxury Edition | 2022 4WD Flagship Edition | |
Pangunahing Impormasyon | |||
Manufacturer | SERES | ||
Uri ng Enerhiya | Pinalawak na Saklaw ng Electric | ||
Motor | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 449 HP | |
Purong Electric Cruising Range(KM) | 195km | 165km | |
Oras ng Pag-charge (Oras) | Mabilis na Pagsingil 0.5 oras Slow Charge 5 oras | ||
Pinakamataas na Power ng Engine (kW) | 92(152hp) | ||
Pinakamataas na Power ng Motor (kW) | 200(272hp) | 330(449hp) | |
Pinakamataas na Torque ng Engine (Nm) | 205Nm | ||
Pinakamataas na Torque ng Motor (Nm) | 360Nm | 660Nm | |
LxWxH(mm) | 5020x1945x1775mm | ||
Pinakamataas na Bilis(KM/H) | 190km | ||
Pagkonsumo ng Elektrisidad Bawat 100km (kWh/100km) | 20.5kWh | 24kWh | |
Minimum na State Of Charge Fuel Consumption (L/100km) | 6.85L | 7.45L | |
Katawan | |||
Wheelbase (mm) | 2820 | ||
Front Wheel Base(mm) | 1635 | ||
Base sa Gulong sa Likod(mm) | 1650 | ||
Bilang ng mga Pintuan (pcs) | 5 | ||
Bilang ng mga upuan (pcs) | 6 | ||
Timbang ng Curb (kg) | 2340 | 2450 | |
Full Load Mass(kg) | 2790 | 2900 | |
Kapasidad ng tangke ng gasolina (L) | 60 | ||
Drag Coefficient (Cd) | wala | ||
makina | |||
Modelo ng Engine | H15RT | ||
Pag-aalis (mL) | 1499 | ||
Pag-alis (L) | 1.5 | ||
Form ng Air Intake | Naka-turbo | ||
Pag-aayos ng Silindro | L | ||
Bilang ng mga Silindro (pcs) | 4 | ||
Bilang ng mga Valve Bawat Silindro (mga pcs) | 4 | ||
Pinakamataas na Horsepower (Ps) | 152 | ||
Pinakamataas na Power (kW) | 92 | ||
Pinakamataas na Torque (Nm) | 205 | ||
Teknolohiyang Partikular sa Engine | wala | ||
Form ng gasolina | Pinalawak na Saklaw ng Electric | ||
Grado ng gasolina | 95# | ||
Paraan ng Pagbibigay ng gasolina | Multi-point EFI | ||
De-kuryenteng Motor | |||
Paglalarawan ng Motor | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 449 HP | |
Uri ng Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | ||
Kabuuang Lakas ng Motor (kW) | 200 | 330 | |
Kabuuang Horsepower ng Motor (Ps) | 272 | 449 | |
Kabuuang Torque ng Motor (Nm) | 360 | 660 | |
Pinakamataas na Lakas ng Motor sa Harap (kW) | wala | 130 | |
Pinakamataas na Torque ng Motor sa Harap (Nm) | wala | 300 | |
Pinakamataas na Power ng Rear Motor (kW) | 200 | ||
Pinakamataas na Torque ng Rear Motor (Nm) | 360 | ||
Numero ng Motor ng Pagmamaneho | Nag-iisang Motor | Dobleng Motor | |
Layout ng Motor | likuran | Harap + Likod | |
Pag-charge ng Baterya | |||
Klase ng baterya | Baterya ng Ternary Lithium | ||
Brand ng Baterya | CATL | ||
Teknolohiya ng Baterya | wala | ||
Kapasidad ng Baterya(kWh) | 40kWh | ||
Pag-charge ng Baterya | Mabilis na Pagsingil 0.5 oras Slow Charge 5 oras | ||
Mabilis na Charge Port | |||
Sistema ng Pamamahala ng Temperatura ng Baterya | Mababang Temperatura na Pag-init | ||
Pinalamig ng Liquid | |||
Gearbox | |||
Paglalarawan ng Gearbox | De-koryenteng Sasakyang Single Speed Gearbox | ||
Mga gear | 1 | ||
Uri ng Gearbox | Nakapirming Ratio Gearbox | ||
Chassis/Pagpipiloto | |||
Drive Mode | RWD sa likuran | Dual Motor 4WD | |
Uri ng Four-Wheel Drive | wala | Electric 4WD | |
Suspensyon sa Harap | MacPherson Independent Suspension | ||
Likod suspensyon | Multi-Link Independent Suspension | ||
Uri ng Pagpipiloto | Tulong sa Elektrisidad | ||
Istruktura ng Katawan | Load Bearing | ||
Gulong/Preno | |||
Uri ng Preno sa Harap | Maaliwalas na Disc | ||
Uri ng Rear Brake | Maaliwalas na Disc | ||
Laki ng Gulong sa Harap | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Laki ng Gulong sa Likod | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Maging nangunguna sa industriya sa mga larangan ng sasakyan.Ang pangunahing negosyo ay umaabot mula sa mga low-end na brand hanggang sa high-end at ultra-luxury brand car export sales.Magbigay ng bagong-bagong Chinese car export at used car export.