AITO M5 Hybrid Huawei Seres SUV 5 Seater
Binuo ng Huawei ang Drive ONE - three-in-one na electric drive system.Kabilang dito ang pitong pangunahing bahagi - MCU, motor, reducer, DCDC (direct current converter), OBC (car charger), PDU (power distribution unit) at BCU (battery control unit).AngAITOAng operating system ng M5 car ay batay sa HarmonyOS, ang parehong nakikita sa mga Huawei phone, tablet at IoT ecosystem.Ang audio system ay ginawa rin ng Huawei.
Mga Detalye ng AITO M5
| Dimensyon | 4770*1930*1625 mm |
| Wheelbase | 2880 mm |
| Bilis | Max.200 km/h |
| 0-100 km/h Oras ng Pagpapabilis | 7.1 s (RWD), 4.8 s (AWD) |
| Kapasidad ng baterya | 40 kWh |
| Pag-alis | 1499 cc Turbo |
| kapangyarihan | 272 hp / 200 kW (RWD), 428 hp / 315 kw (AWD) |
| Pinakamataas na Torque | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| Bilang ng upuan | 5 |
| Sistema ng Pagmamaneho | Single moter RWD, Dual motor AWD |
| Saklaw ng Distansya | 1100 km |
| Kapasidad ng Tangke ng gasolina | 56 L |
Ang AITO M5 ay may karaniwang mga bersyon ng RWD at AWD na may mataas na pagganap.
Panlabas
Ang AITO M5 ay katamtamang laki ng HuaweiSUV.Ang panlabas ng AITO M5 ay simple at aerodynamic, na may mga flush na hawakan ng pinto at ilang matutulis na gilid sa mga side panel at sa bonnet.
Ang mukha ng sasakyan ay mukhang medyo agresibo na may malaking chrome-trimmed grille at slanted shark fin headlights, isang mas magandang hitsura kumpara sa Seres SF5, kung tayo ay tapat.Mayroong dalawang patayong daytime running lights/turning lights sa ibaba ng mga headlight at isang bagong simetriko na logo ng AITO sa harap ng bonnet.
Ang likuran ay tiyak na kumukuha ng ilang mga ideya sa disenyo mula sa ilang mamahaling tatak ng kotse (ubo, Macan) na ang salitang AITO ay nasa pagitan ng buong lapad na mga ilaw sa likuran, gayunpaman, ito ay isang magandang disenyo at isa na tila maraming SUV ngayon. gamit.
Panloob
AngAITO M5Ang panloob ay may parehong simple ngunit modernong vibe gaya ng panlabas.Makakakuha ka ng A two spoke steering wheel sa nappa leather, na may autonomous driving at voice control button sa kaliwang bahagi at pangkalahatang gamit na may media control button sa kanang bahagi.Ang mga pisikal na pindutan ay talagang isang malugod na karagdagan.
Ang center console area ay naglalaman ng isang cup holder, ang gear selector at isang phone holder na may built-in na wireless charger.Gayunpaman, hindi ito ang iyong karaniwang wireless charging - Nag-install ang Huawei ng 40W coil at dahil mas uminit ito kaysa sa wired charger, ang lalagyan ng telepono ay may fan sa ibaba na awtomatikong nag-o-on kapag nagcha-charge ang telepono.Bilang karagdagan dito, mayroong 1 USB Type-A port at 4 USB Type-C port na may 66W fast charging support.
Ang panoramic sunroof ay halos 2 metro kuwadrado ang laki mula sa harap ng kotse hanggang sa likuran at nag-aalok ng 97.7% hindi nakakagambalang mga tanawin, gamit ang isang Low E glass (mas mababang emissivity. Maaari itong humarang ng hanggang 99.9% ng UV rays, na nagbibigay ng pagbabawas ng init. ng higit sa 40% kumpara sa iba pang panoramic sunroof ayon sa kumpanya.
Ang mga upuan ay gumagamit ng nappa leather at medyo kumportable, ang upuan ng driver ay awtomatikong umuurong kapag bumukas ang pinto upang bigyan ang driver ng mas maraming espasyo upang makapasok, at ito ay gumagalaw pabalik sa kanyang orihinal na lugar pagkatapos maisara ang pinto.Ang mga upuan sa harap ay may heating, ventilation at masahe at ang mga nasa likod ay nagpapainit lang - na maganda pa rin.
Ang audio system ay gumagamit ng Huawei Sound, ay may output na higit sa 1000W na may 15 speaker at 7.1 surround sound.Ang mga speaker ay maaaring umabot sa dalas ng kasing baba ng 30Hz na tiyak na naramdaman namin habang nakikinig sa ilang mga himig at ang kalidad ng tunog ay napakahusay, mas mahusay kaysa sa ilang iba pang mga modelo ng kotse na sumasampal sa isang "branded" na speaker system.
Ang sistema ng HarmonyOS ay mahusay na tumatakbo, ang buong sistema ay nag-aalok ng hindi pa nagagawang pag-customize at ang Huawei ay talagang ginawa itong napaka-intuitive.Ang camera sa gilid ng driver ay maaaring makilala ang mga mukha at awtomatikong ayusin ang mga tema/homescreen sa driver.
| Modelo ng kotse | AITO M5 | |||
| 2023 Extended Range RWD Smart Driving Edition | 2023 Extended Range 4WD Smart Driving Edition | 2023 EV RWD Smart Driving Edition | 2023 EV 4WD Smart Driving Edition | |
| Pangunahing Impormasyon | ||||
| Manufacturer | SERES | |||
| Uri ng Enerhiya | Extended Range Electric | Purong Electric | ||
| Motor | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 496 HP | Purong Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Purong Electric Cruising Range(KM) | 255km | 230km | 602km | 534km |
| Oras ng Pag-charge (Oras) | Mabilis na Pagsingil 0.5 oras Slow Charge 5 oras | Mabilis na Pagsingil 0.5 oras Slow Charge 10.5 oras | ||
| Pinakamataas na Power ng Engine (kW) | 112(152hp) | wala | ||
| Pinakamataas na Power ng Motor (kW) | 200(272hp) | 365(496hp) | 200(272hp) | 365(496hp) |
| Pinakamataas na Torque ng Engine (Nm) | wala | |||
| Pinakamataas na Torque ng Motor (Nm) | 360Nm | 675Nm | 360Nm | 675Nm |
| LxWxH(mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| Pinakamataas na Bilis(KM/H) | 200km | 210km | 200km | 210km |
| Pagkonsumo ng Elektrisidad Bawat 100km (kWh/100km) | wala | |||
| Minimum na State Of Charge Fuel Consumption (L/100km) | wala | |||
| Katawan | ||||
| Wheelbase (mm) | 2880 | |||
| Front Wheel Base(mm) | 1655 | |||
| Base sa Gulong sa Likod(mm) | 1650 | |||
| Bilang ng mga Pintuan (pcs) | 5 | |||
| Bilang ng mga upuan (pcs) | 5 | |||
| Timbang ng Curb (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Full Load Mass(kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Kapasidad ng tangke ng gasolina (L) | 56 | wala | ||
| Drag Coefficient (Cd) | wala | |||
| makina | ||||
| Modelo ng Engine | H15RT | wala | ||
| Pag-aalis (mL) | 1499 | wala | ||
| Pag-alis (L) | 1.5 | wala | ||
| Form ng Air Intake | Naka-turbo | wala | ||
| Pag-aayos ng Silindro | L | wala | ||
| Bilang ng mga Silindro (pcs) | 4 | wala | ||
| Bilang ng mga Valve Bawat Silindro (mga pcs) | 4 | wala | ||
| Pinakamataas na Horsepower (Ps) | 152 | wala | ||
| Pinakamataas na Power (kW) | 112 | wala | ||
| Pinakamataas na Torque (Nm) | wala | |||
| Teknolohiyang Partikular sa Engine | wala | |||
| Form ng gasolina | Extended Range Electric | Purong Electric | ||
| Grado ng gasolina | 95# | wala | ||
| Paraan ng Pagbibigay ng gasolina | Multi-point EFI | wala | ||
| De-kuryenteng Motor | ||||
| Paglalarawan ng Motor | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 496 HP | Purong Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Uri ng Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | Front AC/Asynchronous Rear Permanent Magnet/Sync | Permanenteng Magnet/Synchronous | Front AC/Asynchronous Rear Permanent Magnet/Sync |
| Kabuuang Lakas ng Motor (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Kabuuang Horsepower ng Motor (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Kabuuang Torque ng Motor (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Pinakamataas na Lakas ng Motor sa Harap (kW) | wala | 165 | wala | 165 |
| Pinakamataas na Torque ng Motor sa Harap (Nm) | wala | 315 | wala | 315 |
| Pinakamataas na Power ng Rear Motor (kW) | 200 | |||
| Pinakamataas na Torque ng Rear Motor (Nm) | 360 | |||
| Numero ng Motor ng Pagmamaneho | Nag-iisang Motor | Dobleng Motor | Nag-iisang Motor | Dobleng Motor |
| Layout ng Motor | likuran | Harap + Likod | likuran | Harap + Likod |
| Pag-charge ng Baterya | ||||
| Klase ng baterya | Baterya ng Ternary Lithium | Lithium Iron Phosphate Battery | ||
| Brand ng Baterya | CATL | |||
| Teknolohiya ng Baterya | wala | |||
| Kapasidad ng Baterya(kWh) | 40kWh | 80kWh | ||
| Pag-charge ng Baterya | Mabilis na Pagsingil 0.5 oras Slow Charge 5 oras | Mabilis na Pagsingil 0.5 oras Slow Charge 10.5 oras | ||
| Mabilis na Charge Port | ||||
| Sistema ng Pamamahala ng Temperatura ng Baterya | Mababang Temperatura na Pag-init | |||
| Pinalamig ng Liquid | ||||
| Gearbox | ||||
| Paglalarawan ng Gearbox | De-koryenteng Sasakyang Single Speed Gearbox | |||
| Mga gear | 1 | |||
| Uri ng Gearbox | Nakapirming Ratio Gearbox | |||
| Chassis/Pagpipiloto | ||||
| Drive Mode | RWD sa likuran | Dual Motor 4WD | RWD sa likuran | Dual Motor 4WD |
| Uri ng Four-Wheel Drive | wala | Electric 4WD | wala | Electric 4WD |
| Suspensyon sa Harap | Double Wishbone Independent Suspension | |||
| Likod suspensyon | Multi-Link Independent Suspension | |||
| Uri ng Pagpipiloto | Tulong sa Elektrisidad | |||
| Istruktura ng Katawan | Load Bearing | |||
| Gulong/Preno | ||||
| Uri ng Preno sa Harap | Maaliwalas na Disc | |||
| Uri ng Rear Brake | Maaliwalas na Disc | |||
| Laki ng Gulong sa Harap | 255/45 R20 | |||
| Laki ng Gulong sa Likod | 255/45 R20 | |||
| Modelo ng kotse | AITO M5 | |||
| 2022 Extended Range RWD Standard Edition | 2022 Extended Range 4WD Performance Edition | 2022 Extended Range 4WD Prestige Edition | 2022 Extended Range 4WD Flagship Edition | |
| Pangunahing Impormasyon | ||||
| Manufacturer | SERES | |||
| Uri ng Enerhiya | Extended Range Electric | |||
| Motor | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 428 HP | Extended Range Electric 496 HP | |
| Purong Electric Cruising Range(KM) | 200km | 180km | ||
| Oras ng Pag-charge (Oras) | Mabilis na Pagsingil 0.75 oras Slow Charge 5 oras | |||
| Pinakamataas na Power ng Engine (kW) | 92(152hp) | |||
| Pinakamataas na Power ng Motor (kW) | 200(272hp) | 315(428hp) | 365(496hp) | |
| Pinakamataas na Torque ng Engine (Nm) | 205Nm | |||
| Pinakamataas na Torque ng Motor (Nm) | 360Nm | 720Nm | 675Nm | |
| LxWxH(mm) | 4770x1930x1625mm | |||
| Pinakamataas na Bilis(KM/H) | 200km | 210km | 200km | 210km |
| Pagkonsumo ng Elektrisidad Bawat 100km (kWh/100km) | 19.8kWh | 23.3kWh | 23.7kWh | |
| Minimum na State Of Charge Fuel Consumption (L/100km) | 6.4L | 6.69L | 6.78L | |
| Katawan | ||||
| Wheelbase (mm) | 2880 | |||
| Front Wheel Base(mm) | 1655 | |||
| Base sa Gulong sa Likod(mm) | 1650 | |||
| Bilang ng mga Pintuan (pcs) | 5 | |||
| Bilang ng mga upuan (pcs) | 5 | |||
| Timbang ng Curb (kg) | 2220 | 2335 | ||
| Full Load Mass(kg) | 2595 | 2710 | ||
| Kapasidad ng tangke ng gasolina (L) | 56 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | wala | |||
| makina | ||||
| Modelo ng Engine | H15RT | |||
| Pag-aalis (mL) | 1499 | |||
| Pag-alis (L) | 1.5 | |||
| Form ng Air Intake | Naka-turbo | |||
| Pag-aayos ng Silindro | L | |||
| Bilang ng mga Silindro (pcs) | 4 | |||
| Bilang ng mga Valve Bawat Silindro (mga pcs) | 4 | |||
| Pinakamataas na Horsepower (Ps) | 152 | |||
| Pinakamataas na Power (kW) | 92 | |||
| Pinakamataas na Torque (Nm) | 205 | |||
| Teknolohiyang Partikular sa Engine | wala | |||
| Form ng gasolina | Extended Range Electric | |||
| Grado ng gasolina | 95# | |||
| Paraan ng Pagbibigay ng gasolina | Multi-point EFI | |||
| De-kuryenteng Motor | ||||
| Paglalarawan ng Motor | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 428 HP | Extended Range Electric 496 HP | |
| Uri ng Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | Front AC/Asynchronous Rear Permanent Magnet/Sync | ||
| Kabuuang Lakas ng Motor (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| Kabuuang Horsepower ng Motor (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| Kabuuang Torque ng Motor (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Pinakamataas na Lakas ng Motor sa Harap (kW) | wala | 165 | ||
| Pinakamataas na Torque ng Motor sa Harap (Nm) | wala | 420 | 315 | |
| Pinakamataas na Power ng Rear Motor (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| Pinakamataas na Torque ng Rear Motor (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Numero ng Motor ng Pagmamaneho | Nag-iisang Motor | Dobleng Motor | ||
| Layout ng Motor | likuran | Harap + Likod | ||
| Pag-charge ng Baterya | ||||
| Klase ng baterya | Baterya ng Ternary Lithium | |||
| Brand ng Baterya | CATL | |||
| Teknolohiya ng Baterya | wala | |||
| Kapasidad ng Baterya(kWh) | 40kWh | |||
| Pag-charge ng Baterya | Mabilis na Pagsingil 0.75 oras Slow Charge 5 oras | |||
| Mabilis na Charge Port | ||||
| Sistema ng Pamamahala ng Temperatura ng Baterya | Mababang Temperatura na Pag-init | |||
| Pinalamig ng Liquid | ||||
| Gearbox | ||||
| Paglalarawan ng Gearbox | De-koryenteng Sasakyang Single Speed Gearbox | |||
| Mga gear | 1 | |||
| Uri ng Gearbox | Nakapirming Ratio Gearbox | |||
| Chassis/Pagpipiloto | ||||
| Drive Mode | RWD sa likuran | Dual Motor 4WD | ||
| Uri ng Four-Wheel Drive | wala | Electric 4WD | ||
| Suspensyon sa Harap | Double Wishbone Independent Suspension | |||
| Likod suspensyon | Multi-Link Independent Suspension | |||
| Uri ng Pagpipiloto | Tulong sa Elektrisidad | |||
| Istruktura ng Katawan | Load Bearing | |||
| Gulong/Preno | ||||
| Uri ng Preno sa Harap | Maaliwalas na Disc | |||
| Uri ng Rear Brake | Maaliwalas na Disc | |||
| Laki ng Gulong sa Harap | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Laki ng Gulong sa Likod | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Modelo ng kotse | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD Standard Edition | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| Pangunahing Impormasyon | ||
| Manufacturer | SERES | |
| Uri ng Enerhiya | Purong Electric | |
| Motor | Purong Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Purong Electric Cruising Range(KM) | 620km | 552km |
| Oras ng Pag-charge (Oras) | Mabilis na Pagsingil 0.5 oras Slow Charge 10.5 oras | |
| Pinakamataas na Power ng Engine (kW) | wala | |
| Pinakamataas na Power ng Motor (kW) | 200(272hp) | 365(496hp) |
| Pinakamataas na Torque ng Engine (Nm) | wala | |
| Pinakamataas na Torque ng Motor (Nm) | 360Nm | 675Nm |
| LxWxH(mm) | 4785x1930x1620mm | |
| Pinakamataas na Bilis(KM/H) | 200km | 210km |
| Pagkonsumo ng Elektrisidad Bawat 100km (kWh/100km) | 15.1kWh | 16.9kWh |
| Minimum na State Of Charge Fuel Consumption (L/100km) | wala | |
| Katawan | ||
| Wheelbase (mm) | 2880 | |
| Front Wheel Base(mm) | 1655 | |
| Base sa Gulong sa Likod(mm) | 1650 | |
| Bilang ng mga Pintuan (pcs) | 5 | |
| Bilang ng mga upuan (pcs) | 5 | |
| Timbang ng Curb (kg) | 2335 | 2350 |
| Full Load Mass(kg) | 2610 | 2725 |
| Kapasidad ng tangke ng gasolina (L) | wala | |
| Drag Coefficient (Cd) | 0.266 | |
| makina | ||
| Modelo ng Engine | wala | |
| Pag-aalis (mL) | wala | |
| Pag-alis (L) | wala | |
| Form ng Air Intake | wala | |
| Pag-aayos ng Silindro | wala | |
| Bilang ng mga Silindro (pcs) | wala | |
| Bilang ng mga Valve Bawat Silindro (mga pcs) | wala | |
| Pinakamataas na Horsepower (Ps) | wala | |
| Pinakamataas na Power (kW) | wala | |
| Pinakamataas na Torque (Nm) | wala | |
| Teknolohiyang Partikular sa Engine | wala | |
| Form ng gasolina | Purong Electric | |
| Grado ng gasolina | wala | |
| Paraan ng Pagbibigay ng gasolina | wala | |
| De-kuryenteng Motor | ||
| Paglalarawan ng Motor | Purong Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Uri ng Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | Front AC/Asynchronous Rear Permanent Magnet/Sync |
| Kabuuang Lakas ng Motor (kW) | 200 | 365 |
| Kabuuang Horsepower ng Motor (Ps) | 272 | 496 |
| Kabuuang Torque ng Motor (Nm) | 360 | 675 |
| Pinakamataas na Lakas ng Motor sa Harap (kW) | wala | 165 |
| Pinakamataas na Torque ng Motor sa Harap (Nm) | wala | 315 |
| Pinakamataas na Power ng Rear Motor (kW) | 200 | |
| Pinakamataas na Torque ng Rear Motor (Nm) | 360 | |
| Numero ng Motor ng Pagmamaneho | Nag-iisang Motor | Dobleng Motor |
| Layout ng Motor | likuran | Harap + Likod |
| Pag-charge ng Baterya | ||
| Klase ng baterya | Lithium Iron Phosphate Battery | |
| Brand ng Baterya | CATL/CATL Sichuan | |
| Teknolohiya ng Baterya | wala | |
| Kapasidad ng Baterya(kWh) | 80kWh | |
| Pag-charge ng Baterya | Mabilis na Pagsingil 0.5 oras Slow Charge 10.5 oras | |
| Mabilis na Charge Port | ||
| Sistema ng Pamamahala ng Temperatura ng Baterya | Mababang Temperatura na Pag-init | |
| Pinalamig ng Liquid | ||
| Gearbox | ||
| Paglalarawan ng Gearbox | De-koryenteng Sasakyang Single Speed Gearbox | |
| Mga gear | 1 | |
| Uri ng Gearbox | Nakapirming Ratio Gearbox | |
| Chassis/Pagpipiloto | ||
| Drive Mode | RWD sa likuran | Dual Motor 4WD |
| Uri ng Four-Wheel Drive | wala | Electric 4WD |
| Suspensyon sa Harap | Double Wishbone Independent Suspension | |
| Likod suspensyon | Multi-Link Independent Suspension | |
| Uri ng Pagpipiloto | Tulong sa Elektrisidad | |
| Istruktura ng Katawan | Load Bearing | |
| Gulong/Preno | ||
| Uri ng Preno sa Harap | Maaliwalas na Disc | |
| Uri ng Rear Brake | Maaliwalas na Disc | |
| Laki ng Gulong sa Harap | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| Laki ng Gulong sa Likod | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Maging nangunguna sa industriya sa mga larangan ng sasakyan.Ang pangunahing negosyo ay umaabot mula sa mga low-end na brand hanggang sa high-end at ultra-luxury brand car export sales.Magbigay ng bagong-bagong Chinese car export at used car export.
